随着国产汽车的品质质量和销量的不断提升，以及合资车品牌的价格下探，越来越多自动挡车辆走进我们的家庭，小伙伴们再也不用为了油离配合而苦恼了。自动挡变速器一般有PNDR4个挡位，大家都知道D和R分别为前进挡和倒挡，但是P和N有什么区别呢？等红绿灯时是该挂入P还是N呢？有些人觉得反正效果不都是一样吗？今天小叨就来给小伙伴们讲讲P/N挡的正确使用方法，就算是手动挡的老司机也要看看哟。

目前市场上常见的自动变速器主要有CVT（无级变速器）、AT（液力自动变速器）、DCT（双离合变速器），虽然内部设计结构完全不相同，但是对于PDNR挡位的控制原理是一致的。P挡---驻车挡，D挡---行车挡，R挡---倒挡，N挡---空挡。从字面意义上来理解P挡和N挡的含义，驻车挡指的是停止后驻车的挡位，空挡指的是动力空置的挡位。所以，我们在等红绿灯的时候，只是为了动力空置而不是动力终止，以备红绿灯结束后快速响应行驶。正确的操作方式是，脚制动减速后停止，挂入N挡（空挡）拉起手刹，此时才可以解放双脚适当放松休息。如果红路灯时间比较短或者只是斑马线礼让行人，也可以脚制动D挡，无需切换挡位。那么有些老铁问题来了，我非要挂入P挡不行吗？答案是也可以，但是可能是存在两个问题。第一个问题，挂入P挡如果没有拉手刹制动，那么停车存在坡度或者遭遇交通事故时，车辆的位置移动将会对变速器内部造成损伤（下面会为大家讲解原理）。第二个问题，每次从D到P的切换都要经历D-N-R-P-R-N-D循环，虽然无证据表明切换会导致变速器损伤，但是每一次的动力方向切换对于变速器使用寿命或多或少会有影响，在可控的条件下还是尽可能减少内部动力冲击磨损。