知网瞄准知识输出，为制造业科技创新加码赋能
科技立则民族立，科技强则国家强。近年来，党中央高度重视科技创新。党的十九大确立了到2035年跻身创新型国家前列的战略目标,党的十九届五中全会提出了坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位,把科技自立自强作为国家发展的战略支撑。
这对企业发展提出了更高的要求。在全球制造业竞争加剧的背景下，中国制造企业要想保持韧性，需在自主研发上加倍发力，掌握更多核心技术、前沿技术，不断增强企业竞争和发展能力。
2020年来，中国知网瞄准“知识服务”，陆续推出系列制造业知识服务平台及知识管理整体解决方案。
研发创新水平是车企竞争力的核心，也是车企发展的最优解。随着智能网联汽车的飞速发展，运用知识和互联网舆情大数据智能分析来快速准确地开发出符合市场需求的产品，是当下众多车企亟待解决的重要难题。
如何破题？中国知网与北汽联合打造的大数据智能分析平台给出答案，成为传统车企获得大数据赋能的首次重要实践。
这一基于大数据智能分析的整车开发流程体系结合北汽自身需求，从实际业务入手，实现了整车开发流程与互联网大数据的结合，打破了企业与用户的沟通壁垒，提升了产品的规划、研发、试制试验、客户服务以及市场应变等能力。大数据智能分析通过收集内外部的数据源、通过数据的集成，经过整合清洗、数据模型的建立分析，最后将结果以可视化的方式在该设计平台上呈现，指导汽车研发设计工作。
作为用户之一的江铃汽车股份有限公司江铃汽车项目管理部经理陈阁表示，知网的知识管理让江铃的数字化转型成果显现，“我们造车强调以客户为中心，确保研发的车型符合顾客需求，我认为知网也做到了以顾客为中心，全力满足客户的需求。”
立足整个制造业，科技创新依靠的不只是某家企业的新发明和新技术，更重要的是全行业层面的知识普及和扩散，以及科技成果的推广和应用。
据悉，连续多年，中国知网面向制造业企业开展“科技创新知识服务月”系列公益知识服务活动。如2020年8月，中国知网联合中国科协先进材料学会联合体共同主办的“材料创新知识服务月”活动启动，普及应用材料创新知识推动产业技术创新，着力构建创新能力新体系，促进材料产业持续健康发展；2021年4-5月，联合中国电力技术市场协会创新与知识管理专委会开展2021年度“科技创新知识服务月”公益活动，提高从业人员科学文化素质，发挥科技创新对能源行业升级转型的引领支撑作用……
2022年，“2022年汽车科技创新知识服务月”、“2022年新一代信息技术科技创新知识服务月”活动也如期开展，面向汽车和电子信息行业企业，活动共提供了11个国内平台，7个国际平台的知识资源支撑以及OKMS、汽车产业创新生态系统服务，累计收到了500余份报名申请，总使用量达到10万余次。
根据6月6日举办的“中国这十年”系列主题新闻发布会第六场报道，“党的十八大以来，在目标上，建设创新型国家和科技强国；在摆位上，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑；在战略上，持续深入实施创新驱动发展战略；在路径上，坚定不移走中国特色自主创新道路，我国科技事业的蓝图已经画就，科技创新事业在不断向前发展。”
报道称，我国全社会研发投入从2012年的1.03万亿增长到2021年的2.79万亿元，研发投入强度从1.91%增长到2.44%，世界知识产权组织发布的全球创新指数排名，中国从2012年的第34位上升到2021年的第12位。这意味着，我国科技实力在全球创新版图中的地位和作用正发生新的变化。
科技创新是引领发展的第一动力，国家经济命脉所系的制造业更是以创新驱动经济高质量发展的主力军，是大国经济的“压舱石”。制造业发展，关键在于坚持科技自立自强，着力突破“卡脖子”技术。以创新推动高技术制造业发展,进而带动制造业转型升级，希望中国知网未来能进一步强化学术知识输出，助力完善制造业企业创新服务体系，推进企业加快科技创新，推动我国经济发展迈上更高水平。