“小米汽车工厂6月将开启双班，全力扩充产能，单月新车交付预计突破10000辆，2024全年新车交付目标冲刺12万辆。”

5月23日，在小米财报后的电话会议中，小米总裁卢伟冰提到了小米汽车的未来目标。

当天，小米集团（1810.HK）披露了最新财报：第一季度总收入为755亿元，同比增长27.0%，经调整净利润为65亿元，同比增长100.8%，其中包括智能电动汽车等创新业务费用23亿元。

在外界关注的小米汽车方面，卢伟冰透露，截至4月30日，小米SU7系列的累计锁单量已经达到了88063辆，“原计划5月底交付的Pro版已提前至5月18日开始交付。截至5月15日，累计交付1万辆，交付速度刷新行业纪录。”

SU7总交付量超1万辆

从不同业务来看，财报披露，小米第一季度智能手机业务收入为465亿元，同比增长32.9%。IoT与生活消费产品业务收入为204亿元，同比增长21%，分部业务毛利率达到19.9%，创历史新高，同比大幅提升4.1%。互联网业务收入达到80亿元，创历史新高，同比增长14.5%，互联网业务毛利率达到74.2%，同比提升1.9%。

在智能驾驶方面，据财报披露，小米智能驾驶团队规模已超1000人，并计划在2024年扩充至1500人，2025年进一步扩充至2000人。小米智能辅助驾驶将于今年5月底在中国大陆10个城市开通城市NOA，8月完成城市NOA在中国大陆的全面开通。

用户画像方面，据卢伟冰在电话会议中披露，目前小米SU7的销售数据中，MAX版本占比超过40%，标准版占比达到30%，Pro版本占比也达到30%。值得注意的是，卢伟冰表示，苹果用户占到小米SU7购买者超过50%，女性用户占比接近30%。

“我们希望核心供应商能支持我们产能爬坡交付，现在消费者实际的交付时间都比锁单APP上的时间有所提前。”卢伟冰称，目前小米的主要精力依然集中在SU7交付上，对于新车型公司内部有严格的保密制度，目前还没有披露具体交付时间。

在销售服务网络建设方面，小米计划，到2024年年底，小米汽车的销售服务网络将达到219家销售门店，覆盖46个城市；143家服务中心，覆盖86个城市。

谈到另一热点话题AI方面，卢伟冰表示，小米不会做通用大模型，目前这个策略没有任何变化。公司正在积极发展端侧大模型。此外，小米正积极拥抱AI应用，和通用大模型进行合作，利用AI进行降本增效，提升企业效率。

谈手机业务：二季度增长不低于一季度

财报披露，今年第一季度，小米智能手机业务收入为465亿元，同比增长32.9%，全球智能手机出货量为4060万台，同比增长33.7%。

在中国大陆地区智能手机线下渠道出货量市占率为9%，同比提升1.1%。根据Canalys数据，今年第一季度，小米在中东、拉美、非洲和东南亚均实现智能手机市场份额的同比大幅增长。

在谈到手机业务的增长时，卢伟冰称，希望二季度增长不会低于一季度，上半年出货量保守估计会比去年同比增长超1500万台，今年下半年的总体出货量应该超过1.6亿台，对于全年出货量和增长趋势有信心。

对于ASP（高端智能手机出货量）下降，卢伟冰称，今年在新兴市场增长特别快，包括中东、拉美、东南亚、非洲等新兴国家。小米在高端手机上积累了一定的方法论，今年海外市场的高端化也进展十分顺利，虽然基数不是很大，但是今年翻倍增长，且增长速度非常快。

据大智慧VIP，截至23日收盘，小米股价跌2.57%，报收18.94港元。