“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园揭幕。

要提起插电混动汽车技术，就不得不提起比亚迪。从2008年全球第一辆插电混动汽车—比亚迪F3DM量产下线开始，就彻底打开了行业内以电为主的混动技术大门，先进的DM（Dual Mode）双模技术用“短途用电、长途用油”的思路，彻底打破了汽车单一对油或电的依赖，带来了跨越性的驾驶和动力体验。

时至今日，从第一代DM双模技术，演变到如今的第四代DM-i技术，已经16载。从开始的“不看好”到如今的“技术引领”，比亚迪也证明了，以高端制造工艺和技术为基础、以消费者需求为导向才是真正的出路。

短途用电、长途用油的解决思路，看似简单，以当时的技术和条件实现起来确实难度不小，没有大量人力、物力投入是根本无法实现的，而这一切让比亚迪从提出到量产，变成了现实！为低成本化出行提供了一整套的可行性方案。

任何一项技术的革新都会推动行业快速发展，比亚迪作为进入混合动力车型研发领域最早的车企，经过四代技术迭代，才成就了我国新能源汽车在全球市场内的地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。

从2020年到2023年，短短三年间就实现了从4.8万辆增长到2023年的143万辆的销量大越级，比插混车型销量增长了30倍！这在汽车工业上绝对是一个奇迹，如今比亚迪在全球插混车型中的霸主地位已经无法撼动，甚至国内两辆插混汽车就有一辆比亚迪，DM插电混动技术功不可没。

这次比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线意义重大，西安为历史名城，也是比亚迪插混开始的地方，在这个“福地”不仅诞生了比亚迪第一辆汽车，也诞生了全球第一辆插电混动汽车-F3DM，也是中国新能源汽车强势进军全球市场的重要基础，这里承载了16年间比亚迪人的汽车梦，也承载了我们的每个人的强国梦，加油比亚迪，加油中国制造！