奇瑞风云是奇瑞品牌旗下专注于新能源赛道的全新产品序列，聚焦于混动产品，鲲鹏超能混动C-DM是风云序列产品不可或缺的组成部分。近日，风云序列又加入了新车型——奇瑞风云T9，使产品矩阵进一步完善。

奇瑞风云T9是一款插电混动中型SUV，提供标准、舒适、豪华、旗舰四个配置等级，指导价格区间为12.99-16.99万元，其中入门车型为5座布局，顶配车型为7座布局，中间的舒适型和豪华型提供选装7座布局，选装价格为4000元。

风云T9前脸拥有鲜明的新能源属性，封闭式格栅在纵向装饰点缀下拥有了更强的质感。前包围两侧的导风槽采用黑色涂装，搭配梯形的下格栅，营造出一定运动气息，令视觉效果不显沉闷。

LED自动头灯是全系标配，黑色灯腔更显时尚。功能方面，LED日行灯、动态转向灯、迎宾仪式灯、延时照明、自适应远近光都不会在风云T9车系缺席。

长宽高：4795/1930/1738（1741）mm

轴距：2770mm

车侧造型协调舒展，锐利的腰线拉伸了视觉长度，侧窗的镀铬装饰可以提升品质感。门把手采用隐藏式设计，门板造型也展现出光影效果。

19英寸轮圈采用多辐设计，视觉效果不错。轮胎采用玛吉斯VICTRA SPORT 5 SUV系列，规格为235/55 R19。

风云T9的充电口被设置在左后翼子板处，加油口在对应位置的右侧。

车尾造型饱满大气，尾灯采用现在流行的贯穿式设计，下方是FULWIN的文字标识。C-DM表明了风云T9搭载的混动系统，黑色的后包围可以提升视觉重心，令车尾更显高大一些。

简约的内饰是如今的主流内饰设计思路，中控大屏与门板衔接形成环抱式设计，不同材质和颜色搭配营造出层次感，液晶仪表和中控大屏也各司其职。

皮质平底多功能方向盘造型各位应该不陌生，奇瑞旗下多款车型都在使用，不过这款风云T9方向盘中间是FULWIN，即“风云”标识。电子怀挡如今也有越来越多的车型采用，为中控T型区设计提供了更多的自由度。

液晶仪表尺寸为10.25英寸，界面设计中规中矩，可以显示行驶数据、动力形式、驾驶模式、轮胎压力、媒体信息等内容。

15.6英寸中控屏分辨率为2.5K，界面设计感也不错，算力支持由高通骁龙8155芯片提供。中控屏集成了语音助手、在线导航、在线影音娱乐、全景影像、行车记录仪、无线苹果CarPlay、无线华为HiCar等功能，可以轻松应对日常用车的各种需求。

中控T型区设置有两个带有限位的手机存放位置，左侧集成了50W无线充电功能，而且带有通风散热功能。

无线充电后方设置有驾驶模式切换旋钮、双闪、空调、动力形式等的实体按键，右侧则是两个杯架。

前排夹胶隔音玻璃除入门车型外其它车型都有配备。座椅采用仿皮材质包裹，主驾驶标配电动调节。前排加热/通风、驾驶位座椅记忆、副驾驶位后排可调功能只有入门车型没有，高配车型前排还有按摩功能。

后排三个座椅都有头枕，中间靠背的可折叠扶手、空调出风口、电源接口等都没有缺席。7座车型采用2+3+2的座椅布局，其第二排座椅支持前后位置和靠背角度调节。

后备厢规整平坦，设置有挂钩、锚点，而且无论5座还是7座车型，后排座椅都支持按比例放倒以扩展后备厢空间，实用性无需担心。

风云T9采用第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，变速箱是单挡DHT，电池组是来自国轩高科的三元锂电池。悬架采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合。

发动机最大功率156Ps、最大扭矩220N·m，电动机最大功率204Ps、最大扭矩310N·m，系统综合功率360Ps、综合扭矩530N·m，官方0-100km/h加速7s。新车WLTC综合油耗1.35L/100km，最低荷电状态油耗5.2L/100km。

电池组容量19.43kWh，可以带来100km的WLTC纯电续航里程，而WLTC综合续航里程可以达到1400km。电池组支持41kW快充和VTOL对外放电功能。

结语

作为一款插电混动中型SUV，奇瑞风云T9的指导价格却为12.99-16.99万元，定价非常实在。在这个价格区间的插混SUV显然是要与比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7等车型来一个错位竞争了。

相比比亚迪宋PLUS DM-i，风云T9拥有更大的车身尺寸且提供7座版，此外入门车型也拥有100km的WLTC纯电续航里程（全系车型电池规格一致），同时41kW的快充功率也要优于宋PLUS DM-i的18kW。由此可见，奇瑞风云T9作为后来者技能包扩充了不少，那在销量层面风云T9能否后来居上？各位不妨大胆推测一下。