早在3年前，车企都在热衷于做各种1000公里续航测试活动。而进入2024年，一箱油2000公里续航测试已经开始在车圈火热了起来，卷是真的卷，但技术进化得如此之快，可能大多数人都没有预期的。

就在前些天，东风风神L7也完成了2000公里无补能续航测试，无补能2162.8公里往返穿越羌塘无人区，成为中国首个媒体实测突破2000km超长续航的智混SUV，并打破行业首次无补能往返穿越中国最大无人区记录。

对于这样一台SUV，仅仅需要12.49-15.69万元就可以拥有。新车定位为紧凑型SUV，首搭由1.5T发动机与电动机组成的马赫电混（PHREV）系统。

超长续航的秘诀

其实能够达到这样的超长续航，主要得益于东风风神L7有全新一代马赫电混PHREV混动技术的加持。如果要简单地理解这个技术，就是它可以实现纯电、可插混、可增程，基本上集合了当前市场上所有新能源技术优点，这项技术以简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成。

具体来看，对于一台混动车型来说，发动机技术依旧是核心。凭借可变截面涡轮增压技术（VGT）、高废气再循环率（EGR）、高压四次喷射及超轻活塞技术，东风马赫PHREV的混动专用发动机实现高效能跃升，热效率达45.18%。这样的热效率在整个行业里边，都是领先的存在，发动机高效区利用率高达95%，可以让发动机一直保持在高效率运作区间。

还有一个特点，东风风神L7在高速上，依旧会更有优势。马赫电混PHREV专为高速打造的多个挡位，让发动机时刻运行在高效省油的区间。在120-130码高速巡航状态下，油耗可相对单挡混动降低5%。确保强劲动力输出同时降低油耗，实现持续的高效能和低耗能，轻松应对了海拔和气温的巨变，这也是东风风神L7能完成无补能2162.8公里穿越无人区的主要原因。

另外值得一提的是，东风风神L7馈电状态下，马赫电混PHREV的发电效率，达到行业顶尖的3.66度/升,平均能量回收效率达到行业领先的93%，超高的能效就能带来更长的纯电续航，虽然官方公告纯电续航是205公里，但在媒体实测中可以跑出320公里。不仅仅发动机热效率达到领先，在发电效率方面同样也是行业顶尖，这也是东风风神L7可以达成2000公里以上超长续航的一个核心原因。

V6级动力体验

节能固然很重要，但对于一台车而言，驾驶体验更加是灵魂。东风风神L7其系统最大功率达到265kW、峰值扭矩高达615N·m，还具备6秒级的零百加速能力，这样的加速能力放在燃油车市场，可以轻松超越宝马X3、奥迪Q5这一类的标杆产品。如果等效传统燃油车，这已经达到了V6发动机的水平。

值得一提的是，如此强劲的动力，却仅有3.8L/100km的馈电油耗（NEDC），高效节能。东风风神L7还采用ECVT无级变速调节换挡，加减速始终保持动力的平稳输出，实现0顿挫变速换挡，长时间乘坐不晕车，车内静谧性同级领先，在保障动力输出的同时，也保障了车内乘客的舒适性。

此外东风风神L7搭载的马赫电混PHREV配备了行业领先的i-Control智慧电控系统。其AI预测式能量管理系统能够根据实时路况和用户的驾驶习惯进行自学习，并自动为用户匹配最优的驾驶模式。在不牺牲动力性能的情况下，让新手和老手都能轻松掌握低能耗驾驶的要诀，在智能Ai的加持下，东风风神L7只会越开越省油。

新生代SUV

在极限节能以及动力驾驶层面，东风风神L7已经给到了我们超额体验。我们回归到基础实力设计水平上，东风风神L7采用了轿跑SUV设计，整体动感的设计在同级别车型中还是非常突出的。

前脸贯穿式灯组与前包围两侧“L”形灯带+渐变矩阵式LED日间行车灯相搭，科技感十足。同时，新车封闭式前格栅与底部大尺寸梯形进气口的组合十分协调，毫无突兀感。不得不说在设计颜值这方面，东风风神L7是可以拿捏新生代年轻用户群体的。

而在智能配置方面，东风风神L7搭载i-Talk智能座舱。标配高通骁龙8155芯片，不论是在座舱流畅度还是语言控制识别以及反应速度方面，都是毫秒级体验。另外还支持实体钥匙、蓝牙钥匙和智能手表钥匙，同时车机系统还支持OTA空中升级。

在辅助驾驶系统方面，东风风神L7也搭载了AEB紧急制动和FCW前碰预警，并且覆盖车速区域达到了0-130km/h，基本上覆盖了全场景用车。高速行车时，不仅有ACC自适应巡航和ISA智能限速提醒，同时BSD盲区监测，在提升辅助驾驶带来的安全性同时，也大大降低驾驶疲劳度。

总体来说，东风风神L7不仅仅有着极致能耗表现，其超过2000公里的续航，在同级别车型当中几乎都很难找到对手。而且还有着很好的驾驶体验，在设计以及智能配置方面同样在线。关键价格还做到了12万区间，这样的竞争力就很明显了。