今天跟大家聊聊那些隐藏在4S店背后的保养“坑”。我们都知道车辆需要定期保养、细心呵护。是不是所有的保养都有必要呢？

1、发动机清洗剂大可不必

小编开车去保养时，就曾遇到过4S店极力推荐发动机清洗剂，宣称能帮助发动机“去油脂”，让车焕然一新。实际上，在更换机油前加入清洗剂，经过10-20分钟的操作后，老机油虽然放出，但清洗剂的残留则不可避免。这些残留物对新加入的机油品质有污染作用，长期来看还会导致发动机噪音加大，损害更快。更严重的是，这些清洗剂会让油泥等杂质脱落，导致滤网堵塞，甚至加剧发动机的损伤。对于老车主来说，只需加快换油的频率，新机油本身就能慢慢清理油腻，这样发动机的寿命就能得到有效延长。

2、所谓的刹车系统维保大可不必

刹车系统的重要性不言而喻，当车辆行驶到6万公里时，很多车主会考虑更换刹车油，这个时候4S店就会趁机推荐“全面”的刹车系统清洗。花了钱不说，但所谓的“全面”刹车系统清洗真的有必要吗？试想一下，防尘套本就很封闭，内部油液不会轻易外溢，但反复的拆卸和润滑会导致零部件间隙变大，容易发生漏油。一旦刹车系统的螺丝在车辆行驶过程中松动或脱落，有可能带来严重的安全隐患。因此，对于刹车油，只需定期更换即可，其余所谓的刹车系统维保工作大可不必。

3、过度更换防冻液大可不必

车辆行驶6万公里后，4S店往往会推销一些你根本不需要的产品，如无水防冻液或所谓的冷冻油。这类产品价格是普通防冻液的三四倍，宣称性能更加、使用寿命更长。其实，发动机内的水管、胶圈、水泵等零部件的寿命有限，一旦出现漏液，昂贵的“升级液”将付诸东流，再去更换又是一笔额外开销。因此，使用原厂推荐的普通防冻即可，既能省钱又能满足发动机的需求。

4、变速箱油“特别清洗”大可不必

变速箱作为车辆的重要组成部分，同样不能疏忽大意。当车辆行驶里程达到8万或10万公里时，许多车主会考虑更换变速箱油。有些4S店不仅会让你更换油液，甚至建议加入某些清洗剂，宣称“彻底清洗”变速箱。与发动机不同，变速箱里面的许多部件都是精密电子设备，不必要的额外操作可能会对内部造成更严重的磨损。事实上，即便车辆行驶10万公里，正常释放出的变速箱油还是相对干净的。只需直接更换新油即可，不必多此一举进行其他清洗。

以上就是小编为大家总结的四大汽车保养误区。希望通过今天的分享，能帮助大家在日常的车辆保养中，规避不必要的开支。