5月24日，东风风神L7在武汉正式发布，这款紧凑型插混SUV，共包括5款车型，官方限时抢先价为12.49万元-15.69万元，具体为：

205 Max 定制版 15.69万元

205 Plus 14.29万元

205 Pro 13.49万元

205 Air 12.99万元

110 Pro 12.49万元

此外，厂方还推出了多重礼包，具体包括：

东风风神L7采用了全新的马赫电混PHREV技术，因此，2000公里+的长续航也成为发布会的焦点。该技术采用了业内首个混动融合构型，将功率分流和多挡串并联融合。通过高集成度的结构，实现能量高效转换，发动机热效率达到了行业最高的45.18%。仅用一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器，实现更丰富的功能，确保更高的性能表现，实现新车可纯电、可增程、可混动。东风汽车集团有限公司研发总院院长杨彦鼎介绍，马赫电混PHREV拥有六大杀手锏，分别是：高效电驱、双模增程、高速多挡、三擎并联、超级能量回收和智慧电控。

风神L7纯电状态下续航为205km（CLTC），加上快充功能，新车电量从30%充至80%仅需26分钟。该车官方标定续航是1500公里，在无补能综合续航极限挑战测试中，东风风神L7实测综合续航最高达2054公里。近日，在多位媒体达人见证下，东风风神L7又创下了全程无补能续航2162.8公里，往返穿越中国最大无人区的纪录。

在市区工况，风神L7最低电耗仅为12.05度每100公里，每升油能转化3.66度的电。在车速过百工况下，马赫电混技术打造了3-4挡，兼顾了高效与经济。高速行驶时用户可以采用发动机直驱，并以更低的挡位，降低发动机转速，让发动机运行在更经济的区间，这样油耗继续优化5%。而在激烈驾驶、急加速和爬坡时，马赫电混PHREV提供了P1电机、P3电机和发动机三擎并联驱动模式，在更宽的速域内实现动力优化和高动力性前提下的油耗优化，高速节油率高达5%-6.5%，避免经济性欠佳的问题。这些不同工况下的优化措施，是基于AI预测式能量管理系统-i-Control智慧电控。它可以通过驾驶全程的实时跟踪，实现多种驾驶模式综合寻优和模式切换边界动态修正，确保用户实时体验到的工作模式都是最优选择，同时获得令人满意的动力性能和能耗表现。还可以根据实时路况，自动匹配最优的能量和驾驶模式，并通过深度学习用户驾驶习惯，自动实施最优控制策略。

东风风神L7长4685 mm，宽1900 mm，高1625 mm，轴距2775mm。标志性的识别点，就是前脸俏皮的“小虎牙”智慧迎宾灯，可以支持数智交互灯语，会眨眼、会招手、会心跳，会迎接、会问候、会撩拨。该车零百加速达到6秒级，最大功率265kW，峰值扭矩615N·m。

在座舱体验方面，东风风神L7的 i-Talk 智能座舱，标配高通骁龙8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏；语音交互300毫秒即可响应，全场景可见即可说。新车还配备13扬声器的音响系统，辅以智能动态均衡技术，实现小音量动态大、大音量不失真。128色科技氛围灯，可以随音乐律动。风神L7还内置了多种智慧情景模式，例如，小憩模式，可以让座椅、车窗、音响、闹钟等自动调节，让乘客在休闲或者上班午休期间享受舒适的放松。

东风风神L7拥有ESC车身电子稳定系统、HAS坡道辅助系统、360°高清全景影像+透明底盘等主动安全功能一应俱全，还具备十余项L2级智能驾驶辅助功能。特别是全速域自适应巡航功能，通过先进的算法设计，实现3秒内自动跟随起步。如前车停车在3秒-300秒后，按下RES键或轻踩油门即可重新激活ACC跟随起步。

东风公司党委常委、副总经理黄勇现场致辞

马赫动力是东风自研的乘用车动力品牌，2021年首次发布，以风神L7为起点，实现了进一步升级。东风乘用车副总经理师建兴在发布会上表示，相信不只是东风一家做到2000公里续航，2000公里将成为中国品牌混动竞争的新起点。今年以来，各大中国品牌持续在混动技术领域发力，不断突破热效率峰值，不断降价焕新。各显其能，力争上游，其结果，是中国混动市场一季度接近90%的增长，为消费者提供了更好的选择。东风风神L7挟东风集团新能源技术的新成果，带来了一款颜值不输，且性能颇具竞争力的产品。