为啥日本发动机40万公里不用修，德国发动机却经常出现问题_汽车资讯

为啥日本发动机40万公里不用修，德国发动机却经常出现问题

创始人

2024-04-06 18:22:53

0次

引言：这是一个网友向我提问的问题“为什么日系发动机不容易坏，可以做到40万公里不大修，但是德系发动机却经常出现问题”，这是一个非常好的问题，虽然听起来有点贬低德系的意思，但是事实确实如此，市场上德系车发动机的可靠性以及稳定性，的确不如日系车来的安心，宝马发动机向来以烧机油、漏油闻名，有兴趣的消费者可以去二手车市场观察下，三年车龄的宝马基本上都会有漏油的情况，而大众集团上一代EA888发动机因为设计缺陷，烧机油更是全名臭名昭著。

从故障发生率的高低来讲，很多车友认为德国车的故障要比日本车多多了，小问题不断，进厂大修的情况也不少见，相比之下日本车就显得特别皮实，开个几十万公里不用维修都是常有的事，日系车通常喜欢选择谨慎、稳妥的路子，开发出来一项新技术后，会经过多次试验、论证，等到该技术已经基本成熟，确认已经没有太大问题时，才会应用在即将推向市场的新车上面，因此日本车出故障的概率就比较低。

发动机德国日本

上一篇：诺顿V4CR亮相，源自V4SV的Cafe Racer版本

下一篇：高速跑120，前方突然限速60要急踩刹车吗？一次给你讲清楚

为啥日本发动机40万公里不用修，德国发动机却经常出现问题

相关内容

热门资讯