1997年，美国林肯品牌推出了基于福特汽车集团前置后驱、非承载式黑豹二代平台的林肯城市第三代车型（Lincoln Town Car FN145），并成为了该平台的旗舰产品。这款产品在随后也经过各种渠道进入到中国市场，但数量没有二代那么多。

不像二代产品的方正，三代城市呈现出圆润、丰满的车身轮廓，散发出一种绅士般的优雅气息，标配车型有2.99米和3.14米两种轴距可选。第三代的车辆配置有Executive、Signature、Signature Touring Sedan、Cartier四个级别，当然还有美系特色的超级加长版Limousine车型，车长绝对超过6米，在国内要上黄牌，虽然进口数量不及2代，但是却在婚庆市场可见度很高。

林肯给第三代城市安排了Modular系列的4.6升（281立方英寸）V8自吸汽油引擎，并匹配4速自动变速器，最初可输出205Ps/380Nm的动力，2003年中期改款后，参数增加至239Ps/389Nm。2003年的中期改款，除了带来车辆外观、内饰、动力改变之外，其实整个黑豹平台也进行了一定的小更新，底盘一些配件有所变化，以达成轻量化、舒适化与车身刚性强化。（真车图和文字来自网络）

很多人都没想到GCD会推出加长版的林肯Town Car，而GCD这次还做了不少色，最新的更是拼色版本，而这次试玩的是比较经典的黑色和银色；模型售价158元，拼色版略贵；模型比例为1/64，材质为合金，模型整体品质中规中矩，漆面质感还算靠谱，前轮能转向，还有弹簧悬挂；由于之前没啥品牌做这种超加长豪华车模型，而且模型的个头特别大，分量又足，因此GCD的这款林肯Town Car还是挺受欢迎的。

GCD的包装还是爱马仕橙的纸盒色调，采用侧面开口设计，包装侧面有线条勾画的林肯Town Car车型线图；模型采用透明亚克力罩，底座是塑料加金属铭牌；模型没有螺丝固定，只是通过上下开合的吸塑支撑来固定；值得一提的是GCD还赠送了一块质地不错的擦拭布。

GCD的轿车车型，其实前轮转向的角度非常小，而且轮子的弹簧悬挂行程也不大，这样才能有效控制底盘不会过高；模型的漆面品质中规中矩，模型的缝隙刻线还算均匀；模型的倒后镜是独立分件，门把手是浮雕+油漆刻画，细节还算细腻，侧面有电镀的防刮条，模型用油漆刻画；模型车窗边框为银色油漆刻画，B柱C柱上有银色漆刻画的格栅条。

模型采用电镀的多幅轮毂，质感还算好，中间还有移印的林肯标志；刹车系统也有还原，模型的悬挂控制得还算不错。

模型的大灯为独立分件，但内构不算很清晰；中网为电镀分件，质感比较好，中间有移印的林肯标，值得提一的是模型还做了林肯的立标，还是金属的；而前杠上的通风口则为浮雕+涂黑，电镀饰条都是银色漆画上去的，有点飞边情况，车牌架是独立件的。

模型的尾灯是独立构件的，内构一般，车尾的其他标志都是移印的；双边单出的排气管为独立的电镀分件，但管口处理一般，车尾同样有独立分件的牌照，牌照外围有一圈银色漆刻画的电镀饰条，包括尾杠上面的电镀饰条，都有飞边情况。

多个角度看，美系超长豪车就像一条热狗。

模型的内饰都是深灰色色调为主，内饰用油漆刻画部分细节，特别是木质的方向盘和内饰的木质装饰都有刻画；雨刮器都是蚀刻片的，质感还行；模型有做天窗，不过是隐私玻璃。

模型的底盘细节为浮雕刻画，模型还做弹簧悬挂，而排气系统是电镀的分件，排气系统有分色。

确实没想到GCD会做加长林肯这款车，虽然158的价格其实已经不算低，但美系加长非常长，分量也很重，因此给人一种很划算的感觉，在加上车型的稀缺性，大卖也不出奇了。