“预备……出发！”

随着格子旗挥下，两辆蓄势待发的第二代UNI-V智电iDD，以弹射模式冲出发车点。迎接它们的，除了喷薄而出的朝阳，还有一条令人望而生畏的极险山道。

沉寂的大山，被引擎的轰鸣唤醒。5月24日上午，位于重庆市巫溪县宁厂镇境内的宁杠路，一场“速度与激情“正在上演。先锋美学智电运动轿跑——第二代UNI-V智电iDD，面对13.1公里的连续陡坡和106处高难急弯自信开“杠”，开启了征服这条“东方阿尔卑斯魔鬼山路”的精彩表演。

为了让更多人见证这一奇迹时刻，“长安汽车引力域”官方平台及众多媒体，对本次活动进行了全程直播。直播中，特意设置了重庆的哥PK长安产品经理的桥段。“黄色法拉利”的传说早已名动江湖，驾龄32年的老司机杨华自信满满；帅气的产品经理刘彦斌，虽然驾龄不长，但胜在对车辆性能了如指掌。高手切磋，见招拆招，双方一见面就开启了放狠话模式，也让这场征服之旅平添几分火药味。

与其说这是一场挑战，不如说是一次炫技，炫的不只是驾驶者的车技，更多的是车辆的硬核技术实力。第二代UNI-V 智电iDD搭载新蓝鲸动力平台，采用创新性的可插混可增程动力形态，既能享受插混模式的高效节能，又能一键切换增程模式，感受风一般的速度。

最让人称道的，是该车的高集成度、超紧凑设计的双电机混动电驱，全球电混首发10层Hairpin扁线油冷电机，拥有峰值功率158kW、峰值扭矩330N·m的傲人参数，零百加速最快仅需6.9秒，运动轿跑绝非浪得虚名，饶是平均坡度达到13.5度的宁杠路，也轻松拿捏。

不只是动力澎湃，面对一个接一个的发卡弯，第二代UNI-V 智电iDD全系标配的专属轿跑底盘、DTV动态扭矩矢量控制技术，以及抓地力极强的马牌R18轮胎有了用武之地。在这些配置加持下，一前一后两辆车快速进弯出弯，一路行云流水向山顶冲刺。

经过短短13分钟的激烈追逐，两位挑战者驾驶着第二代UNI-V 智电iDD，将“东方阿尔卑斯魔鬼山路”甩在了身后。最后还是经验老到的的哥杨华略胜一筹，以微弱优势赢得了PK。对于这个结果，他表示只是正常发挥，倒是第二代UNI-V 智电iDD的出色表现，让他眼前一亮。虽然遗憾抱负，产品经理刘彦斌同样对车辆性能赞不绝口，在他看来，第二代UNI-V 智电iDD才是这次挑战的最大赢家。

就在第二代UNI-V 智电iDD成功征服“东方阿尔卑斯魔鬼山路”的前一天，权威机构中国汽研部件与材料测评研究中心，也在这条路上对第二代UNI-V的制动性能进行了专业测评，表现颇为亮眼。虽说正式结果还有待专业报告出炉，但据参与测评的专家透露，成绩那是相当的nice。

成功挑战极致山道，让第二代UNI-V 智电iDD的极致动力和极致操控，得到了场景化的生动展现，并圈粉了一大波对颜值、性能都有追求的年轻用户。有理由相信，在细分市场的竞争赛道上，凭实力出道的第二代UNI-V 智电iDD也将持续保持领先。（资讯）

上游新闻 吴键