根据销量来看，问界M7作为问界的爆款车型，在今年的1月份达到了29997辆，这也是问界M7迄今为止最好的销量了，但是好景不长，第二个月销量就呈颓势，下滑至21083辆，到了刚刚过去的四月份，销量仅剩下9266辆。

销量的下滑，不由得让人怀疑起来，问界M7到底怎么了。在今年的4月1日，问界M7的新车最高降价2万元，降价之后售价来到了22.98万元起，在四月份的销量依旧没有多少回升。

可能很多小伙伴会提到问界M7山西运城的车祸，因为车身的质量问题导致了销量的下滑，当时的隐藏式门把手、AEB自动紧急制动、售后体验等问题冲上热搜。只能说这一点会有影响，但不会很多，因为发生车祸的阶段已经在4月底了，并不会影响到问界M7的整体的销量。

最重要的要回到问界M5上市的时候，问界M5作为问界汽车最早的车型，销量一直低迷，改款之后也没有太多的变化，而在这一次的北京车展的前夕，全新的问界M5来了，起售价与问界M7一致，全系标配了ADS 2.0高阶智能辅助驾驶，尺寸与问界M7几乎一致，问界M7的轴距为2820mm，问界M5的长轴距都来到了2880mm。

可以说卷出了“花”来；在问界M5改款之前，我们一直都在说，现在这个时候千万不要入手问界M5，每个月500辆的销售成绩，真是为你们感觉到心疼，如今改款之后的问界M5性价比要比问界M7高出不少。

而最最最重要的还是因为产品力没有那么强了，不仅仅是问界M7的销量在下滑，理想的销量也好不到哪里去了。在过去的两年里，增程SUV做的可能就是问界以及理想了，零跑虽然也做增程的SUV，但是品牌影响力比起以上两个品牌还是要差很多。

如今更多的车企车型入局增程SUV，背靠大厂，品质更有保障，性价比也更高，一个蛋糕就这么大，怎么分，分几块，每年就是这么多，所以说人多了分的蛋糕也就少了。

近期上市的星纪元ET、哪吒L等车型，即将上市的阿维塔07、深蓝G318等车型，都会是理想和问界的最大竞品。

问界M7的改款距离现在已经有9个月了，在如今更新换代如此之快的新能源时代，问界M7将在月底31日发布问界新M7MAX换新版，一共四款配置车型，预售价格为29.8万元-33.8万元，较现款售价上调0.82万元。

配置上会有哪些变化呢？确实会让人有所期待。

不过还是要说，如今的新能源车市场已经卷成这个样子了，价格继续上调，问界M7怕不是要被市场玩死，当然了，新车上市之后我们也会做最新最全的报道，大家可以点点关注，我们下期再见！