近日，一组疑似比亚迪全新MPV的路试谍照在网络上疯传，根据比亚迪的产品规划，新车极有可能是隶属于王朝系列的MPV新品，此前网传新车会命名为“唐MAX”，但近期有媒体爆料称“或许命名‘周’、‘明’、‘清’”，小编觉得“周”的概率更大。新车将会共享腾势D9的平台，定位中大型MPV（介于宋MAX和腾势D9之间），有望年内发布，预估主攻20-25万级别。

在较早之前，咱们就已经报道过这款车型，只是当时它的假想图还是贴着“唐”的字样，就被误以为是“唐MAX”（参考宋MAX的命名方式）。新车的造型设计跟腾势D9相似，同样拥有比较大尺寸的车头，预计比亚迪的龙颜美学设计会得到进一步的升级。采用标准MPV的身板设计，侧面的线条简洁而流畅。

图为比亚迪全新MPV假想图

作为大尺寸的MPV车型，双侧的侧滑门是必备的，新车的门把手采用更为常见的传统样式，结构简单、方便易用。参考腾势D9的尺寸，新车的长度预计也能超过5m（可能要比腾势D9短一些），轴距超3m，如此的规格参数，能够保障3排座椅的空间。网传会提供2+2+3和2+3+2的座椅布局，不同的座椅方案能够满足不同的需求。

图为比亚迪全新MPV假想图

车尾设计与腾势D9如出一辙，尾门十分平直，可以最大限度地保证后备厢空间。另外，贯穿式LED灯组也会配备到位，属于比亚迪的“常规设计”了。

图为比亚迪全新MPV假想图

动力方面，新车插混版本将会搭载最新的DM 5.0技术，根据此前工信部的资料，秦L、海豹06、新款宋PLUS等车型都已经用上了新一代的混动系统，而新车的混动系统将由1.5T发动机+单电机组成，将会匹配自家的刀片电池（有望是第二代产品）；值得一提的是，搭载第二代刀片电池的纯电车型，CLTC续航可以达到1000km左右；新车的底盘采用前麦弗逊+后四连杆的结构。

N点评：根据新车的定位，它的主要竞争对手应该是本田的奥德赛、广汽传祺E8等等车型，它们的价格都集中在20-25万的区间，加上一些政策、优惠，价格很有可能是贴着20万走的，那么就给比亚迪的这款全新MPV提个醒了，配置丰富、新技术加持都只能算是“常规优势”，最关键的优势还得是价格，相信新车的价格也会落到20-25万这个区间，也不排除入门版本的价格能下探至20万以内。

自从换了赛道，新能源MPV逐渐火热起来，腾势D9都把别克GL8挤下神坛了，后者也“被迫”推出PHEV版本以适应时代的发展。不过，腾势D9打的是30万级别的市场，而30万以下的区间，比亚迪处于“半空白”状态（宋MAX依旧在售），需要多一款尺寸更大的MPV出来冲击销量，毕竟不管是家用还是商务，MPV还是尺寸大些好，对吧？（文：VITAMIN，图：网络）