近日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》。检测结果显示，在自愿送检的2022-2023年度新上市的智能网联汽车产品中，有6家新能源车企旗下76款车型通过合规要求。

值得一提的是，路特斯Eletre是首批符合汽车数据安全4项合规要求的车型之一。至此，路特斯也成为首批获得认证车企中唯一一个百万级豪华汽车品牌。

在近几年中，伴随着国内智能网联汽车快速发展，数字化等技术正在推动汽车加速向不断进化。与此同时，数字技术带来的另一个重要问题是汽车数据大规模的泄漏和消费者对于汽车数据安全的担忧。

过去数据泄漏的事件频频发生，例如蔚来数据被破解，在勒索蔚来遭拒后将数据公开贩卖；特斯拉也曾爆出多达100G的信息数据遭泄露……类似的例子不在少数。为此特斯拉在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，降低数据泄漏的可能性；东风日产、比亚迪相继关闭部分拍照、上传、摄像等功能；国家层面发布《汽车数据安全管理若干规定》，以保护智能网联汽车生产企业依法收集、使用和保护个人信息。

要知道，一辆汽车一旦涉及智能化，其就开始与数据深度绑定。智能汽车必须依靠对数据的收集、整理和分析，从而实现智能化应用。有相关研究显示，一辆L4自动驾驶汽车每日会产生大约10TB(百万兆)数据，是传统汽车的5-10倍。其中包括汽车的自身数据，驾乘者的表情、动作、声音，还有行车轨迹、交通情况、等数据。

于汽车企业而言，用户基础信息、车载APP或手机的浏览记录和聊天记录、消费记录、摄像头拍摄画面、驾驶行为数据是实现汽车智能化的关键所在，它们可以改善产品功能的重要依据，也是为用户提供个性化的服务的重要原材料。

另一方面，所谓的智能汽车是建立在用户“安全威胁”的基础之上的。因为相关的隐私数据一旦被泄漏，极可能影响到车主的人身、财产和生命安全。信息转卖、非法勒索、甚至远程控制车辆影响行车安全，都有可能成为对准车主的“武器”。

这样一来，当汽车越来越智能，数据风险也越发突出。此时车企应该如何衡量智能化的技术应用，在保持产品更新发展的同时保证用户在数据安全方面的利益？

迫于政策法规方面的压力，很多车企只能选择关停部分数据获取功能。对此，路特斯秉承着“For The Drivers”的品牌理念，制定了制定了“分级保护、风险管控、持续改进、安全高效、行业领先、用户信赖”的总体信息安全和数据安全策略，在提升智能化技术的基础上最大程度的降低数据泄漏的可能性。

路特斯量产车车端所有数据上传云端前均会进行脱敏处理

据了解，中汽协本次针对汽车数据安全的测试主要包括四个维度，路特斯也在这四个方面给出了有效的信息保护方案，以保证数据安全。

为了保证用户、车辆的基础信息的安全性，实现车外人脸和车牌信息的匿名化处理，路特斯Eletre在车端集成脱敏软件，对所有数据上传云端前均已经进行了脱敏处理。这就代表着当信息在没有得到授权的情况下，被不可复原色块进行遮盖，达成了信息的初级保护。

在座舱数据收集中，路特斯只有当用户授权了相关功能收集和处理个人信息后，相关功能/服务才会被激活。这意味着用户可以掌控具体的信息上传内容，对重要信息加以保护。

对于已经收集和使用的个人信息，路特斯APP清晰发布告知，用户可选择授权期限，做到信息流出控制。敏感将寻求信息主体的单独同意，并进行授权期限的选择（单次有效或者12个月有效期）。

在座舱数据车内处理上，路特斯对于信息的处理更为迅速，保护更加严谨。据寰球汽车了解，路特斯Eletre在座椅、方向盘等用户偏好，行车记录仪所采集的车外信息等不会进行上传；在语音识别上，仅提取开关信息，执行相应指令，原音频文件在14天内就自动销毁；同时在开展紧急救援等业务，只有获得用户授权后，才将最小范围的个人信息传至车外云端。当功能实现后，相关数据就会立即删除，以降低用户数据泄露风险。

作为百万级的豪华汽车品牌，路特斯在该项测试中通过自身的功能应用，强化了信息数据安全，给驾驶者全方位的守护。

在过去的汽车安全中，市场更加强调驾驶安全、材料安全，如今随着汽车“新四化”浪潮的推进，用车安全的重要性日趋显现，数据保护也成为了用车过程中一道迈不过去的“坎”。以至于落实到智能汽车的发展上，车企中逐渐流传着“成也数据，败也数据”的说法。

就像国家智能网联汽车创新中心首席科学家、中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、清华大学教授李克强所说，数据是国家的战略资源，对于数据资源的保护和开发利用是行业关注的重点。在数据保护这件事情上，其远比获取数据难得多。尤其在愈加重视“汽车安全”的今天，数据安全成为了消费者购车不可忽略的指标之一。

在一项有关智能汽车数据安全和个人隐私意识的调查报告中，数据表明九成（94.6%）受访消费者倾向于选择注重数据安全保护的汽车品牌，其中54.6%的消费者表示一定会购买数据安全保障能力强的品牌。值得注意的是，这一比例在豪华、超豪华品牌的汽车用户中相对更高。

这样再从数据安全重要性的角度审视路特斯当前的一系列做法，才能真正体会到“Eletre提高新超跑时代的准入门槛，且重新定义电动汽车百万级标准”的含义所在。纵观当前的超豪华汽车市场，其尚且在智能化转型过程中速度相对较慢，在数据安全保护上的涉及更是相对较少。

反观路特斯Eletre等产品，在近两年时间中，外界相继见证了其在产品设计、智能座舱、动力性能等多维度上的行业领先，时至今日，当路特斯出现在中汽协数据安全标准的测试名单和CSMS、SUMS两项国际认证中，其汽车隐私保护也站到了百万级汽车品牌的更高水平上。

有行业专家表示，数据安全保护是路特斯在新汽车时代的全方位考量，路特斯Eletre也在以此解锁百万价值超跑的无限可能。毕竟对于路特斯的用户而言，由于身份地位的不同，工作性质的特殊，他们相比普通汽车消费者更加注重隐私和信息安全。

数据对于智能汽车的发展有着极其重要的战略意义，更在很大程度上决定着百万级的豪华汽车品牌能否在智能化时代中被市场所接受。在未来，数据安全或将成为新能源汽车下半场的“必争之地”，很明显的是，目前路特斯已在豪华车的数据安全上，率先一步走在了大多数品牌的前面。