电力设备与新能源行业固态电池深度报告：固态上车提速，锂电终局初显_汽车资讯

电力设备与新能源行业固态电池深度报告：固态上车提速，锂电终局初显

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2024-05-24 11:37:07

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今天分享的是【电力设备与新能源行业固态电池深度报告：固态上车提速，锂电终局初显】报告出品方：长江证券

引言: 产业热点频现，[固态电池真的要来了吗?

4月8日，在智己L6技术发布会上，业内首个准900V超快充固态电池正式亮相，智己官方称之为第一代光年固态电池。其CLTC续航里程超过1000km，峰值充电功率400kW，12分钟续航增加400km,预售价不超过33万，考虑到这款电池133kWh的总能量，性价比诱人创新联盟口径，2023年固液混合态动力电池批量装车，装车量约798MWh，主要有整锋理电和卫蓝新能源等企业。其中2023年前10个月仅装机38MWh，国内固态电池装车进度明显提快。

概论:性能局限成过往，固态电池启新章01

液态电池存在性能天花板，安全隐患是达摩克利斯之剑。现有理离子电池基本采用液体电解质作为离子迁移通道，被称为电池的“血液”实际应用过程中，其能量密度通近理论性能极限，而液态化学体系容易出现隔膜穿刺或电解液燃烧等造成短路，导致热失控问题，固态电池的核心变化是固态电解质取代隔膜与电解液。采用固态电解质可以大幅提升电池体系的能量密度、本质安全和优秀的低温性能等优势，固态电池被认为是液态电池的终极替代者，具有长远的技术发展潜力。

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