电动车第一格电很耐用，为啥后面掉电很快修车工指出3点原因
创始人
2024-04-05 10:42:14
0次
电动车在大家的日常生活中是不可或缺的代步工具，相比开车出门买菜接娃，电动车无需加油，只需要充点电就够了，而且不用担心路窄或者是车太多没地方停的情况，很多电动车车主表示在骑车时遇到过这样一个问题，刚充满电时，感觉电量很耐用，第一格电能用很长时间，一旦用完了第一格电就开始呼呼的掉电，没跑多少路就没电了，这到底是怎么一回事呢？接下来让我们一起看看修车师傅给出的3点原因。
1
第一个原因是电池用太久，已经开始老化了。大家在买到新电动车时，会发现新电动车的续航里程比旧电动车的续航里程高很多，有些上班一族表示一天骑车来回大概三四趟，新电动车往往一个星期甚至更长时间都不需要充电，而旧电动车往往一两天就要充一次，而且电量很容易就跑没了，这就是电池性能退化的情况，同理，如果出现用完第一格电后呼呼地跑电，那就代表该换新电池了。
相关内容
热门资讯
13万买混动SUV，星越L i...
在人类交通文明的演进史上，每一次动力系统的革命都伴随着社会形态的剧烈重构。蒸汽机让火车摆脱了牲畜的束...
从F1赛道到街头弯道，思域的热...
在北京朝阳区一个普通小区的停车场里，我看到了这个时代最生动的隐喻：一辆浑身贴满卡通贴纸的微型电动车正...
新能源围剿下的燃油孤勇者：艾瑞...
在大多数人的认知里，新能源汽车几乎等同于“电动汽车”。这就像把整个海洋简化为“咸水”一样——虽然没错...
劈弯如切水：继承“水上F1”的...
在北京朝阳区一个普通小区的停车场里，我看到了这个时代最生动的隐喻：一辆浑身贴满卡通贴纸的微型电动车正...
没有什么能替代V8的轰鸣，索罗...
1927年，当最后一辆福特T型车驶下流水线时，亨利·福特或许未曾想到，他开创的这个内燃机时代，会在近...
“小G”既视感拉满！铃木吉姆尼...
当第一辆汽车在1886年从卡尔·本茨的作坊中驶出时，没有人能预见到这个“无马的马车”将如何改变世界。...
高能低耗双重加持，旗舰四驱质感...
当代高端用户的用车需求愈发精细，既向往大排量四驱的稳劲底气，也看重长期用车的节能性价比，对旗舰车型的...
Waymo因存在驶入施工路段风...
来源：环球市场播报 本次召回将同步开展软件升级，并新增多项运营规范 当前多家企业正计划在美国加速落...
【报告】自动驾驶行业蓝皮书：城...
来源：市场资讯 （来源：汽车之地） 自动驾驶行业已从基础的先进驾驶辅助系统（ADAS）功能演进至更高...
AI正在重塑两轮出行，首驱科技...
从传统“三电系统”到“AI智能中枢”，首驱科技正尝试重新定义两轮电动车的技术边界。 近日，在2026...