有人说猛踩油门是最耗油的行为，99%的新手司机估计都赞同这句话。然而我说这句话是不一定对的，大家先别急着反驳。我自己开车5年后，得到了老司机的指点才知道踩油门省油的技巧，今天我就通过自身的经验告诉大家怎么踩油门才是最省油的。新来的小伙伴要好好听好好记了，建议点赞收藏。

踩油门是有技巧的，无论是手动档还是自动挡汽车，踩对了油门每年至少能给你省下上千块油钱。说这个之前先简单的科普一下，很多人认为踩油门就是控制喷油量的大小，其实并不是，踩油门只是控制你节气门进气量的大小，也就是你节气门开度越大喷油量就越大，也就越耗油。

我记得我人生的第一辆车是国产车，当时也是个拿到证就没怎么开车的新手司机。开车的时候老爱猛踩油门，就怕踩的轻了车子不走，特别是在红绿灯的时候最为紧张，绿灯一亮，档位一挂，脚下油门猛的一踩，车子就嗷嗷的往前冲了，遇到前车开不快的情况下还得来一脚刹车减减速，妥妥的是那种二五仔的开车风格。这一来一回的，油耗高的受不了。我那车的工信部百公里油耗6.9个油的，我经常开到9个油去。那时还纳了闷了，工信部是不是收人家钱了啊，怎么实际油耗相差这么多。

后来开的多了，对自己的车子更了解之后才知道是自己错怪人家了，油耗高是自己开车方式有问题，油门控制不好的原因。无论是猛踩油门还是轻踩油门，在车子的速度起来之后尽量保持匀速行驶，这才是最省油的方式，大家跑高速时就能发现，时速保持在90km/h左右时是最省油最接近工信部所标注油耗的。在市区行驶时，在保持与前车合适车距的情况下尽量做到匀速行驶，这油耗也能降低许多。

还有我刚开始开车时习惯的猛踩油门，然后再刹车减速的行为也是极其耗油的，后来车开的多了除非遇到紧急情况，否则都不会急刹。我更习惯用油门控制车速，通过脚下对油门的一踩一松，就能有效的控制车速，减少刹车频率。你可以想一下当你踩下油门产生的动能还没完全释放就被你的刹车给完全吞没了，然后你又要重新踩油门给车子赋予新的动能，这一来一回的是不是油耗就增加了很多？

所以在车流较多比较堵的路段时轻踩油门，时不时松一下，能有效的降低油耗。还有我们开车时要注意对路面情况的预判，例如我在即将行驶到红绿灯时就会松开油门，带档滑行，到红绿灯前在再慢慢停下，这样可以省好多油了。这里要注意的是千万不要空档滑行，容易发生危险。

手动档的车可以根据路况手动加档或者减档，再配合油门使车子尽量保持匀速行驶状态，在超车的时候通过降档再踩油门能获得更多的加速度，迅速提升车子的速度完成超车。而自动挡的的车子不用手动模式来控制档位的情况下，我们可以用控制油门的方法来控制档位，我们持续的轻踩油门，车子会逐步的触发升挡信号，挡位吭哧吭哧就上去了。而我们想升挡快一点的话在持续踩油门的过程中先松一下再踩油门，就能完成升挡。

与之相反的是想自动挡想降档的话就慢慢松开油门或者不踩油门就可以慢慢降档。突然猛的一踩油门也是可以触发降档，有的车子不止降一个档位，可能还会降两挡三档的，我们在开自动挡汽车超车时可以使用猛踩油门降档加速的办法来快速提升车子速度完成超车。有经验的老司机在开自动挡车子时都喜欢踩一下油门再松一下，这省油的效果比匀速行驶还要好，就好比我们骑自行车的时候先猛踩一段路，再让它自己溜一段路，这样是不是更省点力气。

总得来说，开车油门一踩一松利用油门来控制车速，达到尽量减少踩刹车灯目的就是最省油的做法。这个技巧不能一下子就掌握到，咱们开车的过程中留个心眼，多琢磨练习久一点掌握技巧了就能上手。