前几天，随着美国表示要对中国电动汽车加关税至100%，贾跃亭似乎等了属于自己的泼天富贵。

因为FF法拉第未来，连续涨了三天，第一天涨367%，第二天涨147%，第三天又涨134%，这三天相当于涨了近30倍，市值从原来的200万美元不到， 变成了7000多万美元（约5亿元人民币）。

而之前FF法拉第未来，因为股价长期低于0.1美元，已经被纳斯达克工警告退市的，如果迎到了这一波大涨之后，退市风险就解除了。

于是很多人表示称，贾跃亭可能要活过来了，一是因为资本又看好FF法拉第未来了，另外则是因为美国对中国电动汽车加关税，而FF法拉第是唯一不受影响的中国电动车品牌，也是唯一不受影响的中概股。

再加上贾跃亭之前表态称，愿意充当中国电动汽车入美的桥梁，所以在这样的外部形势之下，说不定FF法拉第要翻身了。

不过，高兴了三天之后，似乎贾跃亭又被打回了原形，第4天，FF法拉第跌了38%，当天剧烈震荡，市值又只有4400万美元左右了。

很多人认为，接下来FF法拉第还会跌，说不定又会跌至之前的200万美元以下的市值，因为FF目前的情况，撑不起未来的发展。

一是FF91目前仅交付了11辆，还有一辆是贾跃亭自己的，这11辆还被召回了。另外目前FF账上已经没有现金，却欠了一屁股债，连房租都交不起，工厂也被卖掉了，贾跃亭信用又破产，没谁会再愿意给钱给他，让他继续造车了。

至于这几天的波动，不过是原来的投资者，借机炒作一下，然后高位出货，收割一波韭菜而已，现在炒作结束，接下来该怎么跌就会继续怎么跌，直到退市也不是没有可能。

接下来就看贾跃亭所谓的个人IP商业化，会有什么样的结果了，如果搞不到钱来造车，那么贾跃亭造车10年最终还是要凉凉。

而一旦FF法拉第凉凉，真正损失最大的还是贾跃亭的债主们，当年30亿美元左右的债务，换回了FF法拉第17%左右的股份，一旦清零就直接血本无归了。