“扣除‘以旧换新’补贴，以及我们的优惠，您只需要支付这个价格。因为您参加了我们的回购保值活动，如果3年后把车卖回我们，等于一个月只花这个价格就能开上ID.3。”上海百联西郊ID.Store门店内，销售人员把计算器按得噼啪作响。

4月底，商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》，引起消费者巨大的关注和良好的期待。同时，随着众多新车型在北京车展期间密集发布，从4月末开始，消费者的购车热情逐步被激发。在上汽大众ID.Store门店内，前来问询的顾客数量明显增加。

打造“拥车”新概念

跳出“卷”售价怪圈

“草稿纸都不够用了。”上海百联西郊ID.Store的销售人员开玩笑说。“这段时间优惠活动多，我们现在讲‘拥车成本’这个新概念，我会帮客户把一个月只需花多少钱算清楚，这样客户就很容易心动。”

销售人员介绍，拥车三年后可享60%车价保值回购的“ID.Care保值包”，因为能够帮助客户清楚了解“拥车成本”，受到了客户欢迎。拥车成本是指车辆买进和卖出之间的差价，上汽大众通过帮用户算清成本账，扫除电动车用户的保值担忧，进一步拉动销量。

中国车市的价格战之激烈，已经引发一些业内人士对产品品质的担忧。

上汽大众选择跳出“卷”售价的思路，通过“拥车成本”这个新概念，让客户更好地了解产品的性价比。上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民表示，“在成本方面，我们依靠规模效应，规模效应来自单品冠军。汽车行业不能靠简单地‘卷’就能颠覆。如果这个市场‘跌跌不休’，是很不健康的。新车跌价，二手车价格也会同步下跌，既对不起之前的客户，也哄骗了现在的客户。”

上汽大众敢于提出6折保值回购，是基于2023年中国汽车流通协会和精真估联合发布的新能源车型保值率榜单中，ID.3一年保值率为67.68%，领跑合资品牌纯电动紧凑级车型榜单。

今年3月，上汽大众推出过一轮“保值回购+金融”方案。为响应国家稳定消费、提振大宗消费的号召，上汽大众快速迭代了营销新政策，于4月20日推出了ID.Care保值包，为购买ID.3的用户提供了3年6折的保值回购服务，进一步降低消费者对电动汽车长期价值保持的担忧。

对比苹果、特斯拉

直观感受保值率

“我们的回购政策很透明，而且真的不苛刻。”销售人员说。据易车研究院发布的报告，90%的中国电动汽车年行驶里程在3万公里以内（除去运营车辆，3万公里以内的用户占比达到95%）；而根据上汽大众ID.用户在过去一年内的出险情况分析，累计理赔不超过车辆开票价30%，则能够满足99%的用户回购条件。

为了让消费者能够更直观地了解ID.Care保值包的优势，ID.Store门店还制作了一些对比表格。

销售人员说：“通过表格，可以看到这次的保值回购条件相当宽松。其他车企是品牌按照自己的直营钣喷中心零部件和工时标准来判定车辆残值，但上汽大众是由保险公司判定，客观多了。”

今年1-4月，上汽大众累计销量达到34万辆，同比上升8.1%。其中，包括ID.3在内的新能源车型销量达到3.7万辆，同比增长128%。而在4月份，上汽大众的整体销量达到了9.2万辆，同比增长了4.2%；新能源车型销量更是突破1万辆，同比劲增56%。值得一提的是，今年3月与4月，上汽大众ID.家族月销量再次破万，稳居合资品牌纯电动汽车销量榜首。ID.Care保值包或能通过创新的营销概念，让“ID.3现象”“花期”更长。