今天咱们来分享一些新手在保养时容易踩的坑，希望对大家用车养车有帮助。

1、机油不一定非要换那么勤

厂家建议5000公里或者半年需要换机油，而你一年也跑不到5000公里。那你完全可以适当延长机油更换周期，比如一年换一次。

2、换油周期可以延长，但要留意机油滤芯和空气滤芯

比如厂家建议5000公里或半年换机油，你半年也刚好能跑够，但你选择了更好的机油，想延长换油周期。这样做也不是不行，但一定要用质量好的机油滤芯，空气滤芯也要按厂家要求定期换，因为它们的寿命是固定的。

3、加完机油，等待半分钟再检查刻度

很多人自己动手换机油总是会加多，很大一部分原因是刚加注完就去检查机油尺了，此时你加进去的机油还没完全流到油底壳，检测值肯定比实际低，你一看不够就又加，结果就多了。

机油加多了一定要想办法弄出来，不然会导致烧机油，增加发动机积碳，同时对三元催化器也不好。

4、9块9包邮的机油滤芯尽量别用

发动机工作时机油温度很高，劣质机油滤芯的滤纸在高温下会碳化变脆，过滤效果下降。而且止逆阀的橡胶垫片密封效果差，形同虚设，熄火后机油都回流了，再次启动时机油需要更长时间到达润滑部位。

5、电瓶没那么容易坏

新车才开两三年电瓶不行了，很大可能只是电量耗尽而非报废，这玩意是可以充电的，不妨充个电试试，没准又能用三年。要知道铅酸蓄电池最大的优点就是皮实耐造。

6、没症状，各种所谓的清洗基本都没必要做

你一定听过润滑系统清洗、油路清洗、制动管路清洗、喷油嘴清洗这类保养项目吧，听起来似乎可以把这些系统的陈年老污垢都给洗掉，其实大部分都只是面子活而已，比如润滑系统清洗，直接把清洗剂倒进发动机轰几脚油门放掉废机油就算完了，这效果远没有你想象的那么好。

可以这么说，这些项目算是治病，只要汽车没异常症状，其实没必要花钱去做。

7、防冻液

防冻液分长效型和普通型，现在几乎都是长效型防冻液了，寿命基本高达十万公里，这种防冻液没必要换那么勤。

而普通防冻液厂家一般建议2-3年更换，但以实际情况来看其寿命其实比这个要长的，可以定期检查，只要防冻液没沉淀、清澈透亮，基本上也不需要换那么频繁。

8、火花塞

如果有条件的话火花塞还是建议定期更换，因为老化的火花塞点火能量低，容易导致发动机点火失败。点火失败意味着这部分汽油没燃烧做功就排出去了，费油还影响动力，而且对三元催化器也不好。可以说发动机很多故障其实都是火花塞老化引起的。

虽然很多人说自己的火花塞用了十几万公里都没事，那是因为火花塞老化引起的动力下降是一点点变化的，只要你每天都在开车你也会一点点熟悉这种感觉，因此你感觉不出来。