1999年，奇瑞第一辆轿车正式下线，被命名为奇瑞风云。

彼时，风云轿车顶配不到10万元的性价比策略，圆了很多国人的家轿梦，第一年就收获了超2.8万辆的销量，到了2002年的年销量直接突破了五万辆，撑起了奇瑞品牌的半边天。

而时隔七年之后，奇瑞汽车再次重启“风云”，或许在奇瑞看来，在新能源时代的风云系列，仍能延续当年风云轿车的辉煌。

“对于奇瑞而言，风云具有特殊的意义，因为我们生产的第一辆车就是风云，一定要对得起这个名字。我们将27年的积累全部融入到了风云，也立志要把它做好。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示。

将白车身从幕后搬到台前、现场用电钻猛击车身测试安全性，再加上此前的侧碰后坠落挑战以及续航水平的直播长测，一直以“理工男”形象示人的奇瑞，在风云T9的上市发布会上，能够明显看到其在营销策略的改变。

日前，继此前上市的风云A8之后，奇瑞旗下风云序列又推出了其首款SUV车型——奇瑞风云T9，该车定位为中型SUV，共推出4款不同配置的车型，有5座和7座车型可选，售价区间为12.99-16.99万元。据奇瑞方面介绍，该车采用1.5T鲲鹏超能C-DM插混系统，WLTC工况纯电续航为100km，馈电油耗为5.2L/100km。

值得一提的是，奇特的营销策略也是风云T9发布会的一大亮点。通过众筹的方式开启预售，与消费者共同决定新车的售价，这种模式为汽车行业提供了新的营销思路。据奇瑞方面介绍，截止5月21日20点30分，风云T9的实时订单数量超过了5万台，奇瑞方面也表示，要和用户们“交个朋友”，将最终售价全线下调了3万元。

外观设计上，风云T9汲取东方美学，融入现代科技元素，并新增了墨岩灰专属配色。其车身尺寸为4795*1930*1738毫米，搭配5+2座灵活空间布局，能够更好满足，现阶段对中型SUV市场的使用需求。

而在技术创新方面，风云T9采用了1.5T鲲鹏超能C-DM插混系统，该系统配备了第五代ACTECO 1.5TGDI发动机，最高热效率达44.5%，最大功率115千瓦，最大扭矩220牛·米；无级电混DHT EV最高效率也高达98.5%，电机功率150千瓦，WLTC百公里亏电油耗5.2升。

配置上，风云T9配备了高通骁龙8155车机芯片、15.6英寸2.5K高清大屏、L2+级辅助驾驶、女王副驾、7安全气囊、HUD抬头显示、Sony环绕音响、主动降噪等诸多功能。此外，AI智慧交互系统拥有人脸识别和全时免唤醒功能，并提供10种场景模式，满足不同驾乘需求。

在安全性能方面，风云T9基于全球五星安全标准开发，85%的高强度钢构造以及21%的热成型钢应用，配备双铝合金前防撞梁和搭载6个吸能盒，这一系列措施构建了其坚固的安全防护体系。同时，C-PURE静立方健康座舱配置，能有效隔绝外部尘埃与杂质，保障车内空气质量。

“风云序列自去年11月发布以来，已经进入产品快速落地期。”奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠直言。

风云T9作为一款起售价不到13万元的中型SUV，配备了如高通骁龙8155芯片、主动降噪、HUD抬头显示系统以及L2+级辅助驾驶等主流配置。与市场上同价位的竞品来说，由于多是定位紧凑型SUV，使得风云T9在空间、动力、油耗等方面略有优势。

而奇瑞能否借此一朝破局混动市场，就要看风云T9的后续市场反馈如何了。

根据规划，风云序列未来两年将投放11款全新车型，而在2025年，将投放风云T11以及风云A9两款旗舰产品。其中，风云T11定位家庭大六座超混SUV，预计定价将在20万元级别；而风云A9定位中大型宽体旗舰轿车，将采用极致性能设计。（本文首发于钛媒体App）