相信有很多朋友在驾照考试中被折磨的心态崩溃的，尤其是在科目二中的倒车入库。倒车入库似乎就是一个魔咒，过了就是幸运，过不了就得自认倒霉。不少人就会吐槽，要是把汽车的后视镜放大一点，后轮也能够看到，倒车入库就简单多了。

大多数的汽车后视镜在可以调节的范围内的确是看不到后轮的，不过要非想看到后轮也不是不可能。只要把镜片的弧度弄大，就能够实现看到后轮的愿望了。不过这样也是有弊端的，后视镜的视野太大，不太方便车主观察车后的路况。

就好像一些盲区镜，只是用来判断盲区的另一侧是不是有车行驶过来。其他的由于弧度太大，画面变形得太过严重，就不太好进行判断，所以汽车的后视镜用这么大的弧度就不太合理了。倒车时后视镜看不见后轮，如何判断后轮位置？这4个技巧学起来。

第一个技巧是可以在汽车后视镜的角落上安装一个小的盲点镜，盲点镜的弧度足够车主看到后轮。虽然在视野上变形太过严重，但是用于倒车也是满够的。

弊端就是占据了车后视镜的一些面积，一个后视镜上出现两个不同的画面也会一定程度上干扰司机。如果粘力不强的话，也很容易丢，所以盲点镜一定要安装在合适的位置，车主自身也要实验一下是否适合自己。

第二个技巧就是把后视镜下翻。很多汽车都有调节后视镜的功能，一般挂倒档后视镜就会自动地向下翻，翻转到可以看清后车轮的位置。不过大多数车辆都是不具备这种功能的，电动调节后视镜也可以达到种效果。

倒车的时候可以人工的把后视镜调节到合适的位置，倒车成功后再调回来。动来动去还是电动的，也不会太麻烦。

第三个技巧就是找好参照物，倒车这种事只要找好参照物，都能停个差不多。尤其是科目二中的倒车入库，很多教练都是给学员找好参照物让他们在进行倒车入库的。

第四个是通过左轮的位置判断右轮，这种方法更适合有划线的标准停车位时采取。在倒车的时候，左后轮的位置相对好观察到，通过后视镜就能清晰地看到左后轮的位置和运动状况。

划了线的规范停车位空间都比较大，停车的时候，只要左后轮停在了线内，右后轮也能够稳稳的停进站内。

上面介绍的四个技巧就是判断后轮位置的全部了，希望能够有帮助。对于开车这件事情，只能说熟能生巧。驾驶汽车更是一样，为什么很多人都说老司机的驾驶技巧比较熟练，就是因为他们开车的次数多，行车的里程长。

驾照考下来并不代表着能够开车上路，有很多人驾照考下来几年都不敢上路。所以即使你科目二倒车入库练得有多好，科目三的上路行驶有多顺利，不真正上路永远都不会成为一个合格的司机。

但是也不乏开车技术很好，但就是在一些细节问题上把握不好，例如倒车总是压线，一些交通规则不够明了。所以考驾照和上路行车是相辅相成的，你没有驾照考试很多的交通常识就不会知道。没有平常的练习和上路，开车就不会特别安全。

前面我们所说的四个技巧也是适用于开车技术比较熟练的老司机，新手上路就不要尝试这些小技巧了。我们先把车练好，能够把车开得安安稳稳，就是最首要的。当新手司机开车开到一定里程的时候，驾车的手感也就上来了，对于汽车本身也能有一个很好的把握。

在经验和安全常识的双重保障之下，你就能妥妥地成为一个优秀的老司机了。不管是倒车入库还是弯路行驶，都是稳过没毛病。

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