作为曾经车圈最贵的造车新势力，高合一直以来都不缺乏话题度，自2024年年初爆雷之后，该品牌的一举一动更是受到了行业与消费者的高度关注。在不少车友眼中，已经来到悬崖边缘的高合很有可能会成为下一个威马，距离压垮高合这头骆驼只差一根稻草。

虽然高合已经处于悬崖边缘，但丁磊依旧没有放弃拯救自己一手创建的车企。从2月底亲赴长安汽车，到上月传出与一汽打得火热，深陷危机的高合似乎已经能看到希望的曙光。而近日，网上又传出了一则关于高合汽车的好消息，看起来高合离重回正轨又进了一步，但事实真的如此吗？

根据相关媒体报道，高合汽车母公司华人运通于5月17日对内发布了《关于公司重组期间工作组的公告》，决定成立重组工作组和联合运营工作组。重组工作组将负责对从股权到所有经营相关活动的重组，下设股东端事务，政府端，供应商端和工作端共4个小组。联合运营工作组负责公司日常的决策和运营，下设产品规划，项目设计工程，生产与销售，营销，财务，法务，人力与综合职能7个小组。

同日，华人运通还与iAuto集团正式签署了全面战略合作协议。根据协议，iAuto集团计划投入超10亿美元的首轮专项资金支持高合汽车重组，双方的合作范围包括但不限于完成订单销量订单的生产协作，股权并购，技术合作，品牌和国际销售对接，供应链与生产制作的相关整合等，iAuto集团将全力支持和高河汽车恢复业务运营和车辆生产的计划。

屏幕前的你可能和我一样好奇，iAuto集团到底是何方神圣？它为何愿意帮高合收拾这一烂摊子呢？

根据能查到的公开资料来看，iAuto集团是一家成立于美国特拉华州的清洁能源汽车公司，核心业务为清洁能源整车及关键零部件的研发，生产，集成销售及运营，看起来一切都很正常，甚至有些平平无奇。然而在深挖之后，我们却发现iAuto集团背后站着一位国内车圈的大佬。

从港股上市公司正道集团在2023年9月26日所发布的公告来看，“iAuto之最终实益拥有人为本公司主席兼本公司单一最大股东仰融博士，彼于本公告日期实益拥有2,673,071,189股本公司股份。”也就是说，无论是正道集团还是iAuto集团，它们背后的话事人都是仰融！

仰融何许人也？他可是中国汽车圈的教父级人物，虽然人已不在江湖，但江湖上依旧流传着关于他的传说。不懂汽车的他在20年前一手缔造了中国第一辆拥有自主知识产权的国产轿车。商海十年沉浮，他开创了资产规模高达200亿元，旗下掌控6家上市公司的华晨集团。然而在人生的巅峰时刻，他却被扫地出门，一代教父逃离，流落美国。而在他走后，曾经无比辉煌的华晨帝国迅速陨落，如今只能靠吃老本度日。经历过那段时光的朋友们在聊起这段往事时，大多是唏嘘不已。

再次聊回该事件本身，一家由仰融掌控的公司与急需用钱的高合汽车展开合作，看起来是雪中送炭，但这很难不让人联想到，此番操作会不会是仰融想要重新回到中国市场的一次试探。由此来看，高合汽车至今仍未发布官方通告，反而是在内部发布了《关于公司重组期间工作组的公告》，成立重组工作组和重组经营小组快速推动此事也有些蹊跷。看来双方都清楚，仰融本身的问题十分敏感，高合急于促成此事也表明这家车企实在是缺钱缺的急眼了。

车叔总结

总的来说，高合与iAuto集团的本次合作充满了不确定因素，个人对此并不看好。退一步来讲，就算合作成功，接下来高合还需面对许多问题，比如以丁磊代表的原团队是去是留？毕竟仰融对于企业的控制欲之强众人皆知。再比如，高合此前的国资背景投资能否得到妥善的处理？无论是现在还是将来，高合都将面临很大的麻烦，剪不断理还乱，而所留给高合的时间真的不多了！