近日，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪于今年北京车展上发布亮相的秦L DM-i以及海豹06 DM-i，将于5月28日正式迎来上市。根据此前官方透露，作为比亚迪为了填补比亚迪秦PLUS和比亚迪汉，以及驱逐舰05和海豹之间的全新中型车，双车的价格预计在12万元至15万元之间。

近段时间以来，两款新车的展车全国已陆续到店。新车上市后，即可开启销售和交付。那么，从市场竞争的角度来看，作为比亚迪上半年最重磅的全新车型，秦L DM-i和海豹06 DM-i能否成为比亚迪的“新爆款”？

从目前释放的信息来看，秦L DM-i和海豹06 DM-i最大的看点就在于比亚迪新一代插混技术的搭载。虽然目前比亚迪还暂未释放新一代插混技术的具体参数和信息，但官方透露，新一代插混技术在能耗方面将迎来重大突破和升级，其中馈电油耗将降低至平均每百公里2L级别左右。

目前，比亚迪在售的大部分插混车型馈电油耗基本都在4L以上。如果馈电油耗进入“2L”时代，这意味着作为比亚迪的全新中型车，比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i无疑将在中型车市场上进一步打响“电比油低”，提高中国新能源车在中型车市场上的渗透率。

众所周知的是，虽然现如今国内新能源市场消费热情持续高涨，但中型车市场一直是中国新能源“久攻不下”的细分市场。目前在中型车市场上，仍然还是燃油车的天下，包括帕萨特、雅阁、迈腾等合资B级车仍然位居中型轿车市场的头部。

以4月份为例，中型车市场前十强，仅有红旗E-QM5一款新能源上榜，合资燃油车就占据了8款，还有一款是红旗H5，新能源存在感极其低下。并且，在价格战的刺激下，目前包括帕萨特、雅阁等多款合资热门B级车也开启了降价促销的模式。

综合各项优惠和补贴后，部分热门车型的裸车价格已经来到了15万元以内。所以，在12万-15万元左右的价格范围内，比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i上市后，无疑也将与这批合资燃油车展开正面竞争。

从目前曝光的产品卖点来看，除了具有颠覆性的油耗表现之外，比亚迪秦L DM-i和海豹06DM-i在设计上将延续王朝网和海洋网各自设计美学，科技配置上都将提供8.8英寸全液晶仪表，以及12.8英寸/15.6英寸两种不同规格的中控屏幕配置，并搭载DiLink智能网联系统，以及DiPilot驾驶辅助系统。

舒适性配置方面，考虑到中型车用户对于品质的需求，前排座椅通风/加热，电动调节，以及PM2.5绿净系统等功能也都有所搭载。也就是说，相比于合资燃油车，比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i的舒适性和智能科技配置，也将是其与合资燃油车竞争的优势。

并且要知道的是，作为当前国内乘用车市场的销量冠军，比亚迪的品牌认可度也已经得到了明显的提升。所以，综合能耗、科技、舒适以及品牌体系等方面的优势，秦L DM-i和海豹06 DM-i的上市，很有可能将是比亚迪打破中型车市场现有格局的关键。

目前在轿车市场上，小型车市场和紧凑型车市场、中大型车市场，比亚迪海鸥、秦PLUS、汉家族稳居各自细分市场的销量冠军。如果双车成功在12万元至15万元中型车市场站稳脚跟，可以猜测的是，比亚迪的月销量很有可能迎来进一步突破。

3月份和4月份，比亚迪月销量已经连续两个月突破30万台。5月1日-19日，比亚迪累计销量将近20万台，在5月13日-5月19日这一周，比亚迪新增订单5.5万台至6万台左右，从目前的订单情况来看，5月份比亚迪继续突破30万台基本没有悬念。

伴随着月底，比亚迪全新插混双车迎来上市，6月份，比亚迪月销量能否创下新高，我们也将持续关注。