一句话点评4月小型SUV:比亚迪造啥都“爆款”?
创始人
2024-05-22 10:43:57
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市场概述:文章开篇,首先分享一份中国汽车工业协会公布的阶段性成绩单。数据显示,最近三年以来,自主品牌乘用车市场占有率持续攀升。

2021年,自主品牌乘用车销量达到954.3万辆,市场占有率为44.4%。2022年,自主品牌乘用车销量达到1176.6万辆,市场占有率为49.9%。2023年,自主品牌乘用车销量达到1459.6万辆,市场占有率为56%。

顺势,反观今年前4个月,自主品牌乘用车销量达到466.4万辆,同比增长26.7%,而市场占有率则正式突破60%大关,触及创始历史新高的60.7%,相比2023年同期提升7.7个百分点。

毫无疑问,这是一个极具含金量的时刻。直接证明了身处全新赛道,自主品牌彻底掌握了中国车市的主导权与定义权。

也恰恰基于这样的背景,将视线再次聚焦4月小型SUV板块。你会发现以比亚迪、吉利为首的中国车企,正在气势汹汹的围攻着外资车企。

而比亚迪元up作为一款刚刚入场不久的新晋选手,则快速上量展现出了爆款潜质。与此同时,整个大吉利则继续贯彻“多生孩子好打架”的战略,同样取得了不错的终端效果。

相比之下,类似大众探影、本田XR-V、本田缤智这些曾经的“霸主”,处境只能用每况愈下所形容。新能源转型的迟缓,或许是造成如此窘境的最大症结。

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