从1992年成立至今，神龙汽车已走过了32个年头。5月19日，“从故宫到凡尔赛宫”成都站暨神龙汽车32周年庆活动，在成都举行。现场，神龙汽车与各界知音一起，分享了“神龙造 全球销”战略转型的最新进展，也见证了“五心守护伴知音”承诺更深入的落地。

在活动致辞环节，神龙汽车副总经理兼营销中心总经理、营销党委书记李旸表示，2023年10月，神龙汽车股东双方东风集团和STELLANTIS集团对神龙汽车未来发展的战略安排达成一致，敲定“神龙造 全球销”战略转型方向。围绕这一方向，从去年12月至今，神龙汽车一直聚焦“法系知音”，深耕一系列长线IP，包括“从故宫到凡尔赛宫 致敬东方之旅”，以及“法式星期三 神龙知音日”等等，加强客户之间的连接，让更多人可以体验到东风雪铁龙、东风标致带来的法式魅力。

据悉，作为中国汽车市场最早的合资车企之一，32年来，神龙汽车为中国用户带来了富康、爱丽舍、206、307等多款明星车型，并在2015年迎来了年销70万辆的高光时刻。但随着市场环境变化，从2015年到2020年，神龙汽车旗下东风标致、东风雪铁龙两大品牌，连续多年遭遇销量下滑。直到2020年，随着元+计划的推出和实施，这一局面才得到了改善。数据显示，刚刚过去的一季度，在汽车行业巨卷时刻，神龙汽车国内终端零售销量逆势增长3%，海外出口同比增长13%，战略转型正在扎实稳步推进。

对于当前神龙汽车面临的现状，神龙汽车副总经理兼营销中心总经理、营销党委书记李旸也直言不讳的表示，对于如今的神龙来说，销量不再是其重点关注的目标。与卖多少车相比，神龙更关注产品的质量和用户的体验。李旸还表示，时代在变、市场在变，神龙汽车坚定做客户的“品质知音”、“服务知音”和“生活知音”不会变。值得一提的是，为了做好客户的服务知音，5月17日，神龙汽车与京东汽车战略签约推出“龙京计划”，在零售渠道、配件授权、服务网络等方面深度合作，更好更快的响应客户需求，持续提升客户体验。

其实，在智能化、电动化的浪潮下，除了标致、雪铁龙，大众、丰田、日产等跨国车企，都在面临竞争和转型。在过去的几年，包括雷诺、铃木、三菱等品牌，已经宣布退出中国市场，但神龙汽车选择了坚守。对于神龙汽车未来的发展，多位业内人士也表示，在股东双方的共同努力下，随着元+计划的持续推进、“五心守护伴知音”的进一步落地，神龙汽车旗下的产品和服务，一定会得到更多用户的关注和认可。

封面新闻记者 张海军