预售订单破4万辆，成功把风云T9预售价打了2.5万元下来，来到了13.49万元起，奇瑞风云这套玩法在业界非常罕见，正式上市价格也备受期待。

日前，奇瑞风云T9迎来了全球上市，共推出了4款车型，售价区间为12.99—16.99万元，比预售价（15.99万元起）便宜了3万元，配合全球的品质、舒享的空间、领先的C-DM混动系统等领先优势，奇瑞风云这次不仅仅想交个朋友这么简单，更是要加速“新豪华”平权的节奏啊。

风云T9有何亮点？

作为奇瑞发力新能源市场的重磅产品之一，风云T9以“新豪华”为切入点，企图在15万元级混动市场站稳自己的脚跟。那么，风云T9是如何演绎“新豪华”的呢？

一是设计时尚、全球品质。对于风云T9的设计，想必大家都不陌生了。封闭式前脸搭配犀利的大灯，并与两侧别致的导流槽造型一道，时尚感与运动感兼顾。车身侧面线条比较流畅，贯穿式腰线、隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计，显得修长且动感。尾部配备了贯穿式尾灯，搭配全新的后包围，进一步提升了辨识度。

这里多说一句，该车诞生于奇瑞青岛超级工厂，也是全球领先的“5G黑灯工厂”，“全球车、高品质”是两个绕不开的标签。其中，“鸵鸟毛”和“养鱼”的小故事，大家可以自行百度一下，都足见奇瑞对品质和技术的追求。

二是空间舒适性。打开车门，双拼色的三幅式方向盘、数字仪表盘、悬浮式中控大屏、电子怀挡等设计，科技感很到位。中控、门板等细节处的皮革包覆，配合金属拉丝点缀，质感也很到位。同时，像女王副驾、HUD抬头显示、8155高算力芯片、C-PURE净立方健康座舱、7气囊等配置也没有落下，这点还是很奇瑞。

除了给力的配置，在空间优化方面，风云T9也花了很多心思。首先，在2770mm的轴距加持下，保障了车内的空间。同时，主驾驶座椅支持10向电动调节、按摩/通风/加热等功能，而副驾驶的女王副驾还支持电动腿托，座椅舒适性在同级中直接拉满。此外，新车支持二三排一键放倒功能，可实现12种组合方式，最大程度满足用户的多样化出行需求。

三是C-DM系统技术领先。风云T9搭载了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，热效率高达44.5%，发动机最大功率为115千瓦，匹配的是无级超级电混DHT。给大家分享一组数据：纯电续航里程为120公里，综合续航里程超1400公里，百公里亏电油耗仅5L出头。对于消费者而言，做到了性能与经济性兼顾。

最后是安全性。日前，奇瑞风云T9完成了国内首个侧碰后坠落挑战，即被一辆4.5吨重的货车完成侧面撞击之后，随即坠入垂高8米的深坑，风云T9交出了一张满意的答卷。当然，这里面离不开基于全球五星标准开发笼式车身结构、高强度钢与热成型钢的超规格应用、多气囊系统与同级唯一的远端气囊、航空级电池包等设计，为乘员提供最坚实的守护。

加速“新豪华”平权

从目前的市场来看，15万元级插混市场的竞争非常激烈，诸如比亚迪宋家族、长安UNI-Z、吉利银河L7等市场面比较热销的产品，早已站稳了脚跟。不过，风云T9以“新豪华”为切入点，后发优势也非常明显。

与宋PLUS对比来看，外观这块，两者各有千秋，设计这个东西就不过多赘述，萝卜青菜各有所爱。空间上，风云T9轴距比宋PLUS（轴距为2765mm）更大，配合多种座椅布局，实用性与体验感更强。

至于动力与续航，风云T9入门版CLTC纯电续航达120公里，1.5T混动专用发动机最大功率为115千瓦，这是明显优于宋PLUS。因此，更强的产品力，配合一个极具诚意的价格，就是风云T9加速“新豪华”平权的底气所在。

《车壹圈》认为，从乘联会公布的4月新能源销量数据来看，奇瑞汽车4月份批发销量2.97万辆，单月销量排名提升至第6名，可以说稳居新能源行业第一梯队。

此番，风云T9的上市，则进一步完善了奇瑞风云的产品矩阵。以风云T9为载体，依托世界级混动技术、世界级超级工厂、世界级混动产品，奇瑞风云将加速在15万元级SUV市场的攻城略地，有望开启“风云速度”全新篇章。据悉，未来两年，奇瑞风云将推出11款新能源车型，市场表现非常让人期待。在新能源领域，奇瑞真的是越来越不客气了。