随着汽车行业的变革，越来越多的车企加入新能源和智能化的赛道，其中就包含宝马这样的老牌燃油车企，宝马iX3就是在2020年在中国首发亮相的产品。但近年来，随着我国造车技术的发展，像阿维塔这样的品牌也逐渐有了越来越多的拥趸，面对来势汹汹的新势力，宝马是否还有应对之力？

阿维塔11

阿维塔11在前不久的北京车展上推出了24款改款车型，新车推出了全新的晖金车漆，视觉上有着流光溢彩的渐变效果，受到了女性消费者的喜爱，车身设计采用了未来美学的设计理念，线条流畅，比例协调，气场非常强大，仿佛是来自未来世界的交通工具。来到座舱内部，24款阿维塔11在配置上做了很大的提升，车内搭载了前排双零重力座椅，材质上也选用了全粒面半苯胺真皮包覆，触感更加温润细腻，堪称长途驾驶的“福音”。音响配置上也进行了升级，英国之宝·卓越之声音响系统 ，全系标配25个扬声器，以及国内首发的PA3 DSP功放平台，视听效果拉满，带来更好的驾乘体验。智驾辅助方面，得益于华为HI全栈智能汽车解决方案，阿维塔11全系搭载了34颗智驾传感器，其中包含3颗激光雷达，整车有了更强的感知能力，且目前已经开启了全国范围内的无图智驾NCA，让驾驶变得更有乐趣。

宝马iX3

外观方面，宝马iX3依然是浓浓的家族式设计语言，经典的双肾格栅和头灯组辨识度极强，也彰显了它的“身份”和“地位”，但车身采用了过多的曲线线条设计，显得气场较弱，与阿维塔11相比，在个性化和原创性方面也稍显不足。宝马iX3在座舱内依然延续了传统的设计风格，配置方面有真皮包裹的方向盘和12.3英寸液晶数字仪表盘，但整体来看，依然摆脱不了浓浓的老派风格，与新款阿维塔11相比，不仅在视觉上显得较为普通，驾乘体验也有很大的差距。智驾辅助方面，宝马iX3在硬件上的配置就比不过阿维塔11，没有激光雷达的配置，车辆的感知能力较弱，未来的智驾上限也不会比阿维塔高。

两相比较之下不难发现，宝马iX3虽然有着百年的品牌光环，但面对我国的造车新势力，显然有些“余力不足”，尤其在智能化实力和个性化设计方面，与阿维塔11有着很大的差距，如果近期有购车计划，不妨可以考虑选购阿维塔。