现如今，很多车企为了提升销量，在广告宣传时，对消费者做出众多承诺，比如保值回购等。

虽然这些承诺看上去很吸引人，但实际上坑特别多。

近日，一位来自广东清远的尹女士向参谋长说车反馈：

2023年6月1日购买了一辆雷克萨斯RZ450e，现在遇到“高保值回购”承诺不兑现的问题。

据尹女士回忆：

购车时，4S店承诺“1年90%回购”（1年内置换同品牌车型，旧车可9折回购），并委托广州广爱数字科技有限公司提供回购服务。

2024年3月，给4S店提交9折回购申请，迟迟不予通过。

给雷克萨斯厂家打电话，客服让其联系第三方广州广爱数字科技有限公司，并表示4S店会与尹女士联系。

而4S店工作人员只会回复：继续等待。

我们在节目中与雷克萨斯厂家客服同步连线，询问该事件下一步如何处理，客服并没有给出明确回复。

对于后续处理情况，我们将继续跟进，大家可以关注参谋长说车-抖音账号进行了解。

不过，通过查询发现，与尹女士有共同遭遇的雷克萨斯车主不在少数，有些是旧车不报价，新车不能提；有些是回购尾款迟迟未收到。

车主一：

一位浙江的雷克萨斯RZ车主反馈：4S店拖延兑现“1年9折回购”承诺。

给雷克萨斯厂家打电话，客服表示：车主是和第三方（广州广爱数字科技有限公司）签订的回购合同，建议起诉第三方。

车主二：

一位广东的雷克萨斯RZ450e车主反馈：

2023年10月11日，花费45.99万元购买了一辆雷克萨斯RZ450e，并与广州广爱数字科技有限公司签署了保值回购合同。

2023年12月26日，打算置换新车，向雷克萨斯4S店发起回购申请，广州广爱数字科技有限公司承诺分两次支付回购款。（45.99万元×90%=41.391万元）

其中，第一笔回购款——23.8万元按时支付，第二笔回购款——17.591万元未按时支付。

多次拨打雷克萨斯投诉热线、积极主动和4S店经理沟通，客服和门店经理都推卸责任，并表示会催促广州广爱数字科技有限公司加快付款进度。

车主三：

一位南昌雷克萨斯RZ450车主表示：

2023年8月，购买了一辆雷克萨斯RZ450，并签署保值回购合同。（1年9折回购）

2024年1月，向4S店发起回购申请，并签署车辆回购确认书，回购金额为35.991万元。

2024年2月23日，收到第一笔回购款——20.6万元。

但截至2024年4月28日，迟迟未收到第二笔回购款项——15.391万元，已拖欠大约三个月。

有一位雷克萨斯工作人员表示：“广州广爱（回购服务兑现方）现在已经摊牌了，能拖则拖。”

对此，有网友猜测：“广州广爱觉得亏了，故意拖着”。

的确，近两年汽车价格一年比一年卷，尤其是新能源汽车由于技术更新迭代快，二手车保值率并不高。

据上述尹女士吐槽：45万买的雷克萨斯RZ450e新车，现在二手车大约值23万左右，一年亏一半。

所以猜测雷克萨斯回购承诺不兑现的根本原因是预判失误——现在二手车价格与其制定政策时的预期相差大，若同意车主们的回购申请，会亏损太多。

但话说回来，企业应以诚信为本。

虽然车主们在购车时，是与广州广爱数字科技有限公司签订的回购合同，但归根结底还是看中了雷克萨斯的车辆以及影响力背书。

雷克萨斯不能只享受销量提升的成果，而不承担风险。

毕竟现如今车市竞争激烈，与雷克萨斯同为二线豪华阵营的讴歌已经退市，林肯和捷豹路虎摇摇欲坠，若雷克萨斯依旧目光短浅，不注重市场口碑，也许很快会被市场淘汰。

今日话题：你对车企的保值回购政策怎么看？请在评论区留言。