在4月份的销量排行榜上，鸿蒙智行旗下问界、智界全系智能汽车单月累计销量达2.96万辆，成为新势力月销冠军。问界M9更是赚足了眼球，据官方披露的数据，问界M9持续畅销，上市136天累计大定突破80000台。要知道，这可是一台售价达到了50万级的D级SUV。很快，华为鸿蒙智行还将迎来另一台旗舰——享界S9，华为“9系双旗舰”也即将正式出道！

近日，享界S9又有两则令人兴奋的新消息披露，余承东在媒体采访中直言：享界S9将首发搭载华为ADS 3.0，并且舒适体验将全面超越迈巴赫，这让业内外对这款行政级豪华旗舰轿车的期待值再度拉满。

享界S9实力几何？

目前，享界S9仅公布了外观设计部分，先聚焦外观设计来看看其有何亮点。首先，作为一款致力于挑战BBA“78S”等豪华旗舰的车型，首要强调的便是体量感。享界S9长宽高分别达到了5160mm×1987mm×1486mm，轴距为3050mm，换言之，其整体的视觉观感和市面上的D级轿车别无二致。

与此同时，华为更有着黑科技注入，把Inside-Out内外合一的设计运用到了享界S9当中，达到了设计美学和功能性的相互统一，使得座舱空间最大化。数据上，其舱内可用空间高达3460mm，比其他传统D级轿车都要大上许多。再加上余承东所言的座舱舒适性将超迈巴赫，也让我们对其的内饰铺陈、座舱配置以及舒适体验更加期待。

身为家族旗舰，享界S9同时展现出了华为鸿蒙智行的成熟设计语言。其以更修长的线条，更优雅的比例，展示轿车美学的全新形态，传承家族化标志性整合设计，不仅传递出磅礴飞扬的灵动之气，也营造了鲜明的视觉张力。再加上全新星河大灯设计，精致深邃的质感让整车视觉观感更显豪华。

车身侧面，享界S9则是充分展现了以光塑形，以体造型。其首次采用隐藏水切设计，全面革新传统车型装饰条“藏拙”手法，型面更加优雅高级，搭配纯平侧窗、隐藏式门把手、无边框车门等，车侧呈现出浑然一体的光影立面，带来极致科技、极致简约的流体质感，给人以经得起时间考验的经典之美。

可以说，从设计上来看，享界S9是非常亮眼的，豪华感、高档感与设计感兼备，非常具有新能源时代豪华轿车的风范。

华为智驾在业内水平如何？

今年，新能源赛道中智驾技术突飞猛进，各个车企都重点布局，而华为是毫无疑问的第一梯队选手。我们先以目前的华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统仔细来看，其首先具备高阶智驾所需的全场景和全天候感知能力，充分发挥激光、视觉和毫米波多传感融合的算法优势，并结合业界首创的GOD网络，能识别各种不规则障碍物，应对各种复杂路况。举例而言，在进行城区智驾时，即便面对如成排的锥桶、静止水马、路边运输掉落的纸箱等异形障碍物，车辆都能做到精准识别，障碍物识别率达到惊人的99.9%。

以此为根基，华为ADS 2.0的智驾在全国的高速、高架、快速路，乃至大小城市以及乡镇的城区道路都能用。此前余承东曾公开表示对于华为ADS 2.0高阶智驾系统中无图智驾功能的评价，“全国都能开、有路就能开、越开越好开。” 现在，享界S9将搭载进一步升级的华为ADS 3.0，智驾能力有望再创业内新高度。

写在最后：

在2020年的时候，中国制定了到2035年新能源渗透率超过50%的目标。谁曾想，4月份前半个月，新能源渗透率直接越过50%大关。显然，新能源变革速度超乎想象，一夜之间每个细分市场新能源都遍布。现在，享界S9的出现，毫无疑问将对BBA“78S”等豪华旗舰轿车造成强有力的冲击，我们也可以拭目以待，看看其能否再创佳绩。