5月20日，上汽集团旗下荣威品牌定位“长续航新主流混动SUV”的荣威D5X DMH新车正式上市。

上证报中国证券网讯（记者 俞立严）5月20日，上汽集团旗下荣威品牌定位“长续航新主流混动SUV”的荣威D5X DMH新车正式上市。原中国国家足球队队长范志毅在荣威直播间砍价，为用户争取膨胀金权益，荣威D5X DMH限时权益价定为10.98万元-13.68万元。

“我们不仅承接了上汽自主研发任务，还承接了国家科技任务。国家“ 十四五”规划督办项目中，汽车品牌唯一关于热效率的项目，是我们上汽在做，这个项目热效率目标是大于45%。”上汽集团创新研究开发总院副院长、副总工程师仇杰说。

上汽荣威研发人员介绍，作为荣威“D家族”推出的首款新能源混动SUV，荣威D5X DMH的长续航和强动力源自上汽荣威十年磨一剑打造的DMH超级混动技术。该技术实现了三个“首创”：首创“能量域”全域热管理，首创“五合一”PICU动力总成大脑，首创发动机+P1电机同轴结构，以软件算法为核心，新车匹配混动专用硬件，融合提升性能和相关指标。

采用新技术的荣威D7 DMH，在2024北京车展前，从兰州出发驶往上海，以1962公里的续航刷新了自主品牌B级车的续航纪录；百公里平均油耗2.8L，将技术实力转换为用户使用价值。

荣威D5X DMH采用的动力电池，能量密度达到109.18，能通过智能恒温热管理系统，将电芯内部温差控制在3.5度以内，低于同级产品一般10度以上的水平，提高了电池使用的一致性，让电池更耐用。另外，电池快充功率28kW，快充时间仅0.5小时。