这段时间，在网上出现了阿维塔12敞篷版的效果图，不知真假，但是效果图是阿维塔官方发布的。当然，并不能说官方发布的就是真的，效果图离概念车还有很大的距离，更不用说正式量产车了，人家概念车起码把车造出来了，而效果图顶多就是PPT，只能说明厂家对未来新车型的一种展望和期许，至于会不会正式推出，充满太多的不确定性。

接下来，就和我一起解读一下阿维塔12敞篷版吧。

该车的前脸设计和普通版阿维塔12保持了高度的一致性，都采用了封闭式前格栅+梯形下格栅的造型，下格栅还通过“直瀑式”饰条点缀，提升了前脸的运动感。至于大灯组，依然采用了分体式设计，上部的灯组狭长，下部的灯组呈C字型，并且和下格栅相连，设计感还是很不错的。

从车侧看，整个车顶被削去了，只保留了前挡风，和其他敞篷车差不多。具体来看，该车采用了隐藏式门把手和电子外后视镜，提升了车侧的科技感。轮圈则采用双五辐式设计，显得较为动感。尺寸方面，参考阿维塔12的5020*1999*1460mm的长宽高和3020mm的轴距，预计该车的尺寸也会延续阿维塔12，属于中大型车。

动力方面，参考阿维塔12，预计该车也提供后驱纯电和四驱纯电版本，后驱车型是313马力/370牛·米的账面数据，6.7秒破百，四驱车型是578马力/650牛·米的账面数据，3.9秒破百。电池方面，全系都是94.5kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为650km（后驱）和700km（四驱），电池支持240kW快充，0.33小时就能把电量从30%充至80%，慢充模式下，11小时才能充满电。另外，电池组还支持3.3kW对外放电。

底盘部分，前双叉臂+后多连杆，高配车型还配有空气悬架。

车尾部分，尾灯很狭长，照应了前大灯的上部分，后备箱的位置还有电动机构，可以收纳软顶敞篷，后包围处还设计了两段式的类似扩散器的造型，提升了车尾的运动感。

阿维塔12采用了三激光雷达的智能驾驶方案，智驾系统是华为提供的ADS，支持高精地图，配有高德地图和华为Petal地图，可以实现城市NOA和高速NOA领航智驾。

内饰部分，中控台两侧的两块屏幕是6.7英寸，可以显示电子外后视镜的画面，中间的那块是35.4英寸4K一体远端屏，中控屏幕是15.6英寸，内置华为HarmonyOS系统，支持HiCar、四区域语音识别控制、模拟声浪、车载KTV、手势控制、面部识别、车联网、手机APP远程功能、OTA升级等。

前排地台上，还能看到50W手机无线充电面板、带盖板的杯架等、至于方向盘，上下都扁平，还采用了电子怀挡，内饰所营造出的科技氛围很浓郁。

最后，对于阿维塔12敞篷版，您有什么看法？