追尾现场，责任到底在谁？这几种情况后车不用负责！
创始人
2024-04-21 19:34:54
0次
常在路上开，哪能不追尾？“你追尾，你全责。”如果你追尾后听到这句话，估计会比较心虚吧，因为老司机经常教育我们：“追尾全责！”其实关于追尾后的责任判定，有很多情况下都是后车的责任，所以才有“追尾全责”的说法。但还有一些情况，后车可能只需要负次要责任或者无须负责。所以在遇到这一部分情况的时候，一定要勇于拒绝！
前车掉头
前车在掉头的时候与后车发生追尾，掉头车辆负全责。在掉头的过程中，后车没有及时闪避发生追尾事故，这种情况下后车无责，因为掉头车属于转弯车辆，转弯需让直行。
前车急刹
前车突然急刹、后车来不及躲避，按理说在行车过程中要与前车保持好车距，要有足够的距离来反应突发情况，一般来说城市道路上很多时候都没有保持到足够的车距，如果是因为前边车急刹车导致的追尾则是前车的责任。
连环追尾
相关内容
热门资讯
13万买混动SUV，星越L i...
在人类交通文明的演进史上，每一次动力系统的革命都伴随着社会形态的剧烈重构。蒸汽机让火车摆脱了牲畜的束...
从F1赛道到街头弯道，思域的热...
在北京朝阳区一个普通小区的停车场里，我看到了这个时代最生动的隐喻：一辆浑身贴满卡通贴纸的微型电动车正...
新能源围剿下的燃油孤勇者：艾瑞...
在大多数人的认知里，新能源汽车几乎等同于“电动汽车”。这就像把整个海洋简化为“咸水”一样——虽然没错...
劈弯如切水：继承“水上F1”的...
在北京朝阳区一个普通小区的停车场里，我看到了这个时代最生动的隐喻：一辆浑身贴满卡通贴纸的微型电动车正...
没有什么能替代V8的轰鸣，索罗...
1927年，当最后一辆福特T型车驶下流水线时，亨利·福特或许未曾想到，他开创的这个内燃机时代，会在近...
“小G”既视感拉满！铃木吉姆尼...
当第一辆汽车在1886年从卡尔·本茨的作坊中驶出时，没有人能预见到这个“无马的马车”将如何改变世界。...
高能低耗双重加持，旗舰四驱质感...
当代高端用户的用车需求愈发精细，既向往大排量四驱的稳劲底气，也看重长期用车的节能性价比，对旗舰车型的...
Waymo因存在驶入施工路段风...
来源：环球市场播报 本次召回将同步开展软件升级，并新增多项运营规范 当前多家企业正计划在美国加速落...
【报告】自动驾驶行业蓝皮书：城...
来源：市场资讯 （来源：汽车之地） 自动驾驶行业已从基础的先进驾驶辅助系统（ADAS）功能演进至更高...
AI正在重塑两轮出行，首驱科技...
从传统“三电系统”到“AI智能中枢”，首驱科技正尝试重新定义两轮电动车的技术边界。 近日，在2026...