汽油发动机NO超标的原因主要是燃烧室积碳和三元催化器中毒所致。如果NO超标较多,就需要对冷却系统、散热系统进行清理,甚至对润滑系统进行清洗。
吊瓶式清洗是一种免拆卸三元催化器的技巧,适用于中度堵塞情况。其优点是操作时间较短,但清洗严重堵塞时效果不理想,需要购买器材和清洗剂。在4S店和汽修店中,这种技巧很常见。
这种清洗技巧通过虹吸原理,将清洗器材(吊瓶)导管连接在发动机进气真空管上。清洗剂进入燃烧室后,随着尾气一同排出进入三元催化器,通过氧化还原反应将附着在三元催化器表面的硫磷化学络合物、汽油不完全燃烧产物等氧化成二氧化硫和二氧化碳气体排出。经过一段时间的燃烧排放后,三元催化器表面附着物气化并排出,达到清洗并恢复三元催化器活性的目的。
需要注意的是:
1.拆下前后氧传感器后再进行吊瓶清洗。拆下前后氧传感器不容易,部分4S店直接吊瓶清洗三元催化器,可能导致发动机氧传感器报警。
2.控制清洗剂流量。清洗剂流量的控制应以发动机怠速运转轻微发抖震动为最佳。清洗过程中发动机发抖震动严重时,应减小清洗剂流量。部分4S店师傅图省事,大流量快速注入发动机,对发动机有损,且清洗效果减弱。
3.清洗三元催化器之前,要先清洗喷油嘴、节气门等油路系统和进气系统。部分4S店仅清洗三元催化器或先清洗三元催化器,之后清洗油路系统和进气系统会导致三元催化器再次被污染。
4.清洗过程中,三元催化器上附着物被氧化排出为有害气体,需要接入尾气回收装置,不可吸入。部分4S店图方便,直接在室内进行,此时排出气体含二氧化硫等有毒气体。