汽车多缸失火的原因可能包括点火故障、喷油故障、人为操作原因、磨损老化以及发动机故障。在点火系统中,除了火花塞,点火线圈和其他线速的问题也需要进行检查,而燃油喷嘴的堵塞也可能导致失火。
点火故障可能出现在点火线圈或高压线上,需要检查并及时更换。喷油故障可能由于线路或喷油压力问题引起,需要进一步排查。人为操作原因,例如维修时的粗心或失误,也可能导致失火。磨损老化和维护保养不当,或使用劣质、不合格的机油,也可能是失火的原因。发动机故障也需要及时更换。
在排除发动机缺火故障时,需要特别注意缸压、点火以及喷油。利用缸压表可以很容易地进行检测,但气门弹簧的硬度变化与凸轮轴的磨损程度在检测缸压时难以发现,需要考虑进气量是否足够。对于发动机缺火的检修,仅仅读取发动机数据流是不够的,还需要借助示波器来进一步判断。
点火需要考虑的因素包括点火正时、火花塞的工作状态、高压线的阻值是否在标准值范围内、点火线圈的工作状态以及发动机控制单元的工作是否正常。建议使用仪器进行检测。