汽车空调氟利昂的更换周期通常为3到5年。在更换之前,需要对车辆空调系统的所有管道进行抽空处理,以确保加注效果。正常的空调氟利昂低压压力范围在150kpa至250kpa之间,而高压压力则在1300kpa至1500kpa之间。
要判断汽车空调是否需要加氟,可以观察以下几个方面:
在空调运转时,如果管路的玻璃孔内持续有气泡产生,这可能意味着氟利昂含量不足。另外,可以打开前机盖,检查空调体系的接头部分是否有油迹,油迹的存在也可能表明缺氟。相反,如果空调在运转或停止时都没有气泡产生,那么氟利昂的含量可能过多。当空调在运转时没有气泡,但在停止时短暂出现气泡,这表示氟利昂的含量处于正常范围内。
为汽车空调加氟时,需要准备完好合格的氟利昂和专业的加注工具。首先,将汽车空调与加注工具的适配接头连接好,然后从空调的高压侧注入液态氟。