压燃点火是柴油发动机的点火方式,这种点火方式不同于汽油发动机的火花塞点火。柴油的自燃温度较低,约为220℃,黏度较大且不易蒸发,因此柴油发动机的点火方式需要依靠压缩行程将混合气压缩到燃点,使其自动着火。
压燃点火的工作原理是通过缩小废气来推动液压缸,喷入雾化的柴油后发生爆炸膨涨,从而产生高压,使液压缸沿气缸作不均速的迅速直线运动,经过缸套、发动机曲轴和转动轴等组成的曲柄连杆机构,将液压缸的匀速直线运动转化为传动齿轮的旋转运动,从而输出机械动能。
柴油发动机的设计原理是靠缩小点火,其工作过程包括进风口、缩小、引燃膨胀和排气管四个阶段。这四个过程形成了一个工作循环,使得液压缸可以不断地工作,称为四冲程柴油发动机。