新能源车的涉水性能与燃油车有很大的不同。由于电动汽车没有发动机，不需要进气排气，这大大提升了其涉水能力。此外，电动汽车的动力电池重量较大，使得车辆在水中更稳定。因此，从这些方面来看，电动汽车的涉水能力比燃油车要强很多。

对于电动汽车，我们需要考虑其电气系统的涉水能力，因为与燃油车相比，电动汽车的高压电气设备和线路方面的防水要求更高。

从原理上来看，电动汽车涉水的影响因素主要包括动力电池、高压系统、低压系统和线束。

通过对原理的分析，我们可以得出以下基本结论：

1.在涉水时，动力电池系统相对安全，出现问题的可能性非常小；

2.在涉水过程中，高压系统也是相对安全的。水很难进入高压系统，即使进入也会迅速切断整车的高压电源；

3.低压系统与燃油车类似，在水深到一定程度时可能受到影响。低压系统可能影响车辆功能，例如影响车辆的控制，导致无法开门、开窗，使车内成员被困；

4.电动汽车在新车时期，密封性能是有保障的，但随着车辆使用年限的增加，密封件的密封性能会降低，总体的涉水能力也会降低；

注意事项：

1.虽然电动汽车的涉水能力比燃油车更强，但绝对不能当作船来使用。有些文章认为电动汽车在水深40厘米的情况下可以正常行驶，但个人不建议尝试这种做法；

2.根据国家标准和部分地方标准，可以认为合格的电动汽车在暴雨或30厘米以下的积水深度下是安全的。但在涉水过程中，要注意行车速度，不宜过快或急加速减速，以防止产生大浪涌；

3.对于深浅不确定的区域，绝对不能贸然进入；

4.如果高压系统发生漏电，保护系统会自动关闭高压系统。此时，不要重新启动车辆，应尽快离开车辆，等待专业救援人员；

5.整车泡水后，不要重新上电启动车辆，因为此时车辆的绝缘情况难以评估。需要由专业人员检测整车的绝缘性能和车身电气情况后才进行处理。