如果真空轮胎扎了钉子，需要根据扎胎位置来判断是否需要更换轮胎。如果钉子扎在轮胎的侧边，必须更换轮胎，因为轮胎侧边较薄，扎胎后很容易从损坏处爆胎，这很危险。如果钉子扎在轮胎正面上，只需要进行修补，不需要更换轮胎。真空轮胎即使扎了钉子，也不会立即漏气，而是逐渐漏气，因此很难发现轮胎被扎，直到完全没有气。

如果发现真空轮胎扎胎了，不要私自拔出钉子，正确的方法是如果轮胎漏气不严重，可以低速将车开到附近的修补店，然后将钉子安全取出，根据具体情况修补或更换轮胎。如果轮胎漏气速度更快或者已经完全漏气，就需要更换备胎，然后再去修补或更换轮胎。

真空轮胎的补胎方法一般有四种：

1. 蘑菇钉补胎：就是将一个类似蘑菇形状的硫化橡胶补丁包，从轮胎里面选准伤口，把蘑菇根从里面往外穿，然后把露在外面的部分剪掉，里面那一部分用专用的粘胶固定。蘑菇钉的顶端相当于内补效果。这种方法修补效果非常好，更耐用，但费用相应较高，使用时间也较长。

2. 热补胎：使用专门的胶卷粘贴在伤口处，然后用烘烤设备对伤口进行加热，直到胶卷融化并与伤口粘合。热补的特点是修补过的区域非常耐用，基本上不会再次漏气。但热补对加热的温度和时间有严格的规定，一旦烤制时的熟度没有控制好，很可能会将轮胎烤糊，严重的还会发生变形。

3. 胶条补胎：用气泵将轮胎充满气，找到伤口并做好标记；然后将胶条插入针孔，然后插入伤口进行修补。使用胶条补胎不需要拆下轮胎，也不需要做动平衡，比较省时省力；但是胶条补胎需要将原来的伤口扩大，对轮胎有一定的危害，并且在长期使用后可能会发生漏气现象。

4. 贴片式补胎：贴片式补胎可以修补大部分伤口，但这个方法比较麻烦，需要将轮胎拆下来，打磨伤口，然后涂上强力胶，等强力胶干了再贴上胶粘。贴片式在长时间使用后，遇水后容易脱落。