氧传感器主要安装在发动机排气管的位置,分为前后两种类型。
在三元催化器之前的氧传感器称为前氧传感器,而位于三元催化器之后的氧传感器称为后氧传感器。
前氧传感器的主要作用是检测发动机废气中氧气的浓度,然后将获取的信息以电信号的形式传输给发动机控制单元(ECU),ECU会根据得到的氧气浓度信息来对空燃比进行反馈控制。
后氧传感器则用于检测经过三元催化净化后的废气氧浓度。如果前氧传感器和后氧传感器所获取的氧浓度数据相同,就说明三元催化器已经失效了。
当汽车氧传感器出现故障时,电子燃油喷射系统的电脑无法获得排气管中氧浓度的准确信息,从而无法对空燃比进行反馈控制。这可能导致发动机油耗增加,尾气排放量也随之增加。
发动机怠速不稳、缺火、喘振等故障现象也可能出现。因此,一旦发现氧传感器故障,应及时进行维修或更换。