轿车的最小离地间隙通常在110毫米到150毫米之间,而SUV的最小离地间隙则在200毫米到250毫米之间,跑车的最小离地间隙则在100毫米以下。
最小离地间隙是指汽车满载时,除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离,它代表汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小,越过障碍物的能力就越差。小轿车通常通行城市平坦道路,因此离地间隙较小。而越野车的最小离地间隙较大,以便越过较大的障碍物。
最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强,但重心偏高,降低了稳定性;最小离地间隙越小,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱,但重心低,可增加稳定性。最小离地间隙的设计需要考虑到运输时装卸平台的通过性,以及轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售,还要考虑到当地道路质量的情况。同时,最小离地间隙的数值是有一定限制的,它与车型功能、空气动力学有关,例如跑车的最小离地间隙会比较小,而SUV的最小离地间隙会比较大。