全合成机油与半合成机油之间存在显著的区别:
首先,它们的基础油成分不同。半合成机油主要采用第三类基础油,而全合成机油则是由第三、四、五类基础油混合精制而成。
其次,在更换周期上,两者也有明显差异。通常情况下,半合成机油需要每半年或行驶7500公里后更换一次;相比之下,全合成机油的更换周期更长,一般可达一年或行驶10000公里,甚至有些高品质的全合成机油,如赛倍飒,更换周期可达18个月或15000公里。
此外,全合成机油在适用温度方面表现更优越,能够在更广泛的温度范围内保护引擎。在相同的工作环境下,全合成机油以较低的黏度即可提供有效的引擎保护,而半合成机油的使用要求则相对较高。
在适用车况方面,半合成机油更适合经济型、小排量且驾驶平顺的车型;而全合成机油则更适合涡轮增压、大排量车型以及在极端天气条件下行驶的车辆。
另外,全合成机油使用的添加剂中TBN含量较高,这不仅延长了机油的使用寿命,还能更有效地清洁发动机。相反,半合成机油使用的添加剂中TBN含量较低,机油保养周期相对较短,且可能产生硫化盐灰。
从发动机保护的角度来看,全合成机油在保护和清洁发动机内部方面的效果优于半合成机油。
在稳定性方面,全合成机油由于其优质的基础油和优良的添加剂而表现出更小的波动性、更稳定的性能以及更低的摩擦力。其机油粘度不会随温度的变化而发生显著改变,而半合成机油在稳定性方面则相对较弱。
最后,在成本和价格方面,全合成机油由于其卓越的性能和质量而价格较高,相比之下半合成机油的价格则更为亲民。