理想汽车的增程式原理是通过串联混动实现的,发动机和电动机是串联模式。
发动机直接驱动发电机发电,不能直接驱动车轮。发电机通过逆变器/驱动板驱动电动机工作,多余电能则存储到电池内。
在EV模式下,电池为电动机提供电源,而在HEV模式下,发动机驱动发电机发电,急加速时电能需求较大,电池和发电机共同驱动电动机。这种增程系统为车主提供了短途通行用电,长途高速发电的功能,保证了燃油经济性和多样化的使用场景。
理想one的增程系统为城市用车提供了纯电优先、油电混合和燃油优先三种模式。纯电优先模式下,电池电量低于百分之二十(2022款为百分之十七)时启动增程器,保持电量,不会耗尽电池,延长电池寿命。
对于只是在城市内通勤、上下班和接送孩子等场景,理想one的综合工况下纯电续航为155公里,可以满足需求。
在电量低于百分之八十的情况下,增程器启动,增程器不会一直启动,以提高电池的动能回收效率,低速蠕行不启动,中高速情况下介入工作,NVH表现更好,油耗相对较低。
燃油优先模式下,增程器会在电量低于百分之七十时启动,保持电量在高位。这种增程系统为车主提供了更灵活的使用方式。