汽车仪表盘是车辆各个系统的状态反映器，通过仪表盘可以了解车辆的故障点。常见的仪表盘有车速里程表、水温表、燃油表、转速表、机油压力表等。

汽车仪表板的具体内容包括：

1. 车速里程表

车速里程表实际上由两个表组成：一个是车速表，另一个是里程表。传统的车速表是机械式的，通过软轴连接到变速器的某个齿轮，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。里程表是一种数字式仪表，通过计数器鼓轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，累计行驶的里程数存储在非易失性存储器内，即使在断电的情况下也能保存。

2. 水温表

水温表的传感器是热敏电阻传感器，通过发动机冷却水通道，热敏电阻决定流经温度计线圈绕组的电流，从而带动仪表指针摆动。过去，自来水被用作汽车发动机的冷却水，现在大多数汽车发动机冷却系统使用专用冷却液，因此也被称为冷却剂温度计。

3. 燃油表

燃油表中有两个线圈，分别在F和E侧，传感器由浮子高度控制的可变电阻器。电阻值的变化决定了两个线圈磁力线的强弱，也决定了指针的偏转方向。水和燃油表也由指示灯指示，水温指示灯表示水温高，燃油指示灯表示燃油接近低点，作为辅助提醒。

4. 转速表

转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。现在轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，将点火线圈输送过来的电压脉冲，经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号，送到转速表电路解释后显示转速值。不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精确。

5. 机油压力表

机油压力表的传感器是一种压阻式传感器，用螺纹固连在发动机机油管路上，由机油压力推动接触片在电阻上移动，使阻值变化从而影响到通过仪表到地的电流量。驱动指针摆动。由于机油压力有一定的压力范围，为了清晰明了，目前有许多汽车的机油压力表用指示灯表示。如果发动机运转时它仍然亮着，就表示发动机润滑系统可能不正常。