正时是指驱动发动机的配气机构,确保发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证气缸能够正常地吸气和排气。正时也被称为点火正时,它指的是在发动机压缩冲程结束时,活塞到达行程的顶点时,点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功。为了使点火能量最大化,点火正时一般会提前一定的量,即在活塞即将到达上止点的那一刻点火,而不是正好到达上止点时才点火,这个提前量被称为点火提前角。
点火时间过早会导致排气门延迟打开,使火焰在活塞还没有到达上止点时就做功,同时进气门提前打开会使发动机回火,进气门发生响声,这会导致发动机功率下降,活塞、连杆、曲轴受到过大的冲击力而加剧磨损。因此,点火正时的准确性对发动机性能和排放质量有着重要影响。
点火正时是影响汽油机缸内燃烧过程的关键参数,直接决定了缸内最高燃烧压力、压力升高率及最高燃烧温度等,进而影响整机动力性和排放。当汽油机使用甲醇汽油时,由于甲醇组分的不同理化特性,会改变缸内燃烧过程的温度、压力和组分变化历程,进而影响汽油机的常规排放生成过程,甚至产生未燃甲醇、甲醛等非常规排放。因此,正确的点火正时对发动机的性能和排放质量至关重要。