在汽车胎压监测中，显示的“bar”是指气压的单位，即兆帕，用于表示大气压强，简称气压。了解并维持适当的汽车胎压至关重要，因为它受多种因素的影响。

首先，季节变化会影响胎压。在冬季，由于气温较低，建议将胎压适当调高0.2bar左右，以确保轮胎保持良好的抓地力。而在夏季，由于气温升高，轮胎内部的气体会膨胀，因此建议将胎压调整至标准气压的下限，甚至可以比标准低0.1bar左右，以防止轮胎过热和爆胎的风险。

其次，车辆的装载负荷也是决定胎压的重要因素。在空载或半载状态下，可以按照汽车轮胎气压标准的下限进行调整。然而，当车辆满载时，轮胎需要承受更大的重量，因此应将胎压调整至标准气压的上限，以确保轮胎能够承受额外的负荷。

此外，测量胎压时的环境也会影响读数。热胎和冷胎的胎压存在差异，因此在测量时需要注意。如果只能在热胎状态下测量，应将测得的数值减去约0.2bar以获取更准确的轮胎冷却充气压力。

行车路况同样需要考虑。在颠簸较大的路面上行驶时，可以适当降低胎压0.1至0.2bar以增加轮胎的减震能力。而在跑长途高速时，则需要保持较高的胎压以提高行驶稳定性和安全性。

最后，轮胎的磨损状况和类型也会影响胎压的选择。新胎的胎压可以按照标准气压适当调高0.2bar左右，而磨损严重的旧胎则需要适当降低胎压。对于舒适性花纹的软胎，可以按照标准胎压适当调高；而对于操控性花纹的硬胎，则建议按照标准胎压的下限进行调整。

至于备胎的胎压，由于备胎不常用，建议将其气压充得稍高一些，以免在紧急使用时因气压过低而失去应急效果。在使用备胎时，应将其胎压调整至合适的水平；使用后，再次充气至较高的胎压以便下次使用。