汽车的发电机更换周期通常在15年到20年之间,但具体时间会受到实际使用情况的影响。发电机是汽车中重要的供电设备,它在发动机启动后会开始运转。当发动机启动时,发电机可以给蓄电池充电,也可以给整车的电子设备供电。如果电池没电,就无法启动发动机。发动机启动后,发电机也会开始运转,为起动机、燃油供给系统、点火系统等提供电力。
发电机发生故障时,需要采取以下5种处理方法:
1. 如果发动机不充电,需要先检查蓄电池的充电情况。如果电池充电不足,那么发电装置就可能出现故障,需要更换新的电池。
2. 如果不充电,除了传动皮带过松打滑,还需要检查发电机本身是否发电或调节器是否故障,以及充电电路是否断路。例如,发电机内部整流脱落或电枢接线柱底部与二极管元件板接触不良,二极管击穿短路,造成定子绕组烧损,电刷在炭刷架内卡住接触不良,或者磁场绕组断路等。这时需要找专业维修店进行维修。
3. 如果在诊断中发现发动机运转时,开大灯时电流表指针瞬间偏转到放电方向,那么发电机与调节器工作正常,而蓄电池充电已足够。此时需要找专业维修人员进行检查。
4. 如果电流表指针较大的偏向放电方向,则故障在发电机或调节器,需要检查充电线路各接头是否良好,风扇皮带是否过松,以及发电机、调节器的技术状况。
5. 最后,可以验证充电系统是否确实存在故障。将发动机置于中速运转,在开前照灯的瞬间,如果电流表指针偏向“+”方向或保持原位不动,那么蓄电池已充足电,充电系统工作正常。如果电流表指针偏向“-”方向,那么充电系统存在故障,需要进行检修。