发动机油压力故障是指机油压力异常下降的一种现象，可能由于多种原因引起。

如果发现油量不足，可以加机油来解决问题。但如果油量正常，那么可能涉及的原因包括车辆烧机油、油路堵塞、发动机温度过高、主轴承与连杆轴承配合间隙增大、旁通阀损坏、机油散热器漏油等。下面我们将详细解释这些原因以及相应的解决办法。

1. 机油量不足：机油泵泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，添加足够的机油是解决此问题的办法。

2. 机油泵不转：机油泵驱动齿轮与驱动轴平键损坏或者脱落，集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。针对这种情况，需要查明故障原因，然后进行相应的维修。

3. 机油泵磨损：当机油泵泵轴与衬套之间间隙、齿轮端面与泵盖间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时，需要更换磨损的机油泵来解决问题。

4. 发动机温度过高：发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。为了解决这个问题，需要检查和添加冷却液。

5. 机油变质：当机油使用超过机油寿命或混入了其它液体时会使机油粘度过低，从而造成机油压力过低。解决办法是更换车辆机油。

6. 机油压力传感器故障：当机油压力传感器故障将会造成机油压力报警器误报警。在这种情况下，需要及时去专业维修店或4S店进行检查或维修。

综上所述，发动机油压力故障可能由于多种原因引起，需要根据具体情况进行相应的解决办法。如果遇到这种情况，建议及时去专业维修店或4S店进行检查或维修，以确保车辆正常运行。