发动机机油压力故障的原因有：

1、机油量不足，当汽车本身的机油量缺失时，就会导致发动机内无油可用的状况，所以机油压力肯定低；

解决方法：只需要将机油添加到符合规定的标准即可；

2、机油中出现杂质，如果机油中出现杂质，就会堵塞输油管道，造成机油压力低的问题；

解决方法：及时更换机油即可；

3、机油过稀，当机油过稀时，其黏度就大大降低了，就会容易从各个零部件的间隙中泄漏出去导致机油压力过低；

解决方法：重新更换机油，或者添加更加黏稠的机油；

4、机油感应器损坏，当机油感应器损坏时，会造成其对机油量的误判；

解决方法：更换机油感应器或找专业人士对其进行维修；

5、油压总是太低，导致发动机润滑不良，发动机严重磨损，还会引起发动机过热；

解决方法：如果机油压力表和机油压力传感器正常，但机油压力表指示压力过低，可以根据润滑系统和油路的组成分析故障的原因并及时维修；

6、油压突然下降。一般油压突然降低的故障都是严重漏油，比如油路堵塞脱落，油路破裂，会造成大量漏油，反映到发动机工作中油压会很低；

解决方法：发生这种情况后，应立即停止发动机，以避免严重的机械事故。然后拆下发动机油底壳，重点检查泄漏处和机油泵，及时维修泄漏点即可；

7、油压太高。增加了油泵的负荷，使安全阀常开，油不经粗滤器过滤直接送到摩擦面，加剧摩擦副的磨损，如果安全阀卡死，会冲掉初滤器的滤芯，滤芯的碎屑会堵塞主油路；

解决方法：对于新装配的发动机，如果油压过高，检查曲轴主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承的配合间隙，并及时调整零件间隙即可。当点火开关打开但发动机未启动时，机油压力表指针不回，应重点检查机油压力表和机油压力传感器，压力传感器损坏则需更换；

8、刚开始压力正常，运行一段时间后油压迅速下降；

解决方法：如果油表、油泵和调节阀已经过检查，证明无故障，则取出油尺检查油量。如果油量充足，如果确定油量过低，则应更换油。如果冷却液或燃油进入油底壳稀释机油，导致其亮度降低，应查明漏水或漏油的原因，排除故障后再更换新机油；

9、油压忽高忽低。发动机怠速运转时，机油压力正常。发动机中高速运转时，机油压力波动；

解决方法：检查油压表，了解油压忽高忽低的问题出在哪里，针对不同情况用对应的方式解决。