摩托车仪表上的ODO代表摩托车的总行驶里程数,它的公里数是不可以清零的。
它的工作原理是通过里程表下的一根驱动轴与前轮内的一组驱动齿轮相连,金属罩的转动受到游丝的阻尼作用,当金属罩的扭矩与游丝的阻尼扭矩相等时,速度表指针就指示在某一数值上,以表明行驶的车速。当摩托车停止时,永久磁铁也停止转动,线圈中的感应磁场消失,速度表指针在游丝的带动下回到原位。记数器由三对蜗轮副和记数器鼓轮组成,软轴的旋转带动末端蜗轮转动,当软轴旋转1000转时,末端蜗轮转动一圈,末端蜗轮上的凸起拨齿爪拨动刻有0-9的数字的记数器鼓轮旋转1/10周。记数器鼓轮和摩托车之间的传动比为:车轮行驶1公里,记数器鼓轮右侧的最后一格刻度转动10格。当行驶10公里时,记数器鼓轮上的第二鼓轮通过凸起拨动第三鼓轮刻度从0转到1,表示车辆行驶了10公里。当超过99999公里后,鼓轮又全部转至0,读数再从头开始,循环使用。